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　　中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求旺盛，在上年的基礎(chǔ)上繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。裝載機(jī)行業(yè)中，14家主要企業(yè)銷(xiāo)量13.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%。

　　行業(yè)龍頭柳工(000528)裝載機(jī)銷(xiāo)量為2.70萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)比行業(yè)平均水平高出3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到33.8%，銷(xiāo)售收入達(dá)到55.75億，同比上升33.6%。行業(yè)排名第二的廈工股份(600815)則預(yù)計(jì)公司2007年實(shí)現(xiàn)凈利同比增長(zhǎng)200%以上。

　　事實(shí)上，中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)最近兩年高速增長(zhǎng)，同時(shí)從多頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期邁入了優(yōu)勢(shì)企業(yè)主導(dǎo)時(shí)代，市場(chǎng)份額向優(yōu)勢(shì)公司集中的趨勢(shì)日漸清晰。據(jù)相關(guān)資料分析，裝載機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)受到兩方面因素的刺激，一是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)投資持續(xù)高速增長(zhǎng)，二是裝載機(jī)行業(yè)持續(xù)進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)使價(jià)格探底。

　　中銀國(guó)際胡文洲認(rèn)為，中國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量今后幾年仍將保持較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，而固定資產(chǎn)投資放緩對(duì)裝載機(jī)銷(xiāo)量的影響相對(duì)較小，因?yàn)檠b載機(jī)廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁等多種基建項(xiàng)目及煤炭、采礦、水力、電力等多種行業(yè)。興業(yè)證券朱學(xué)東則認(rèn)為，目前裝載機(jī)行業(yè)的高增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，正在踏入成熟增長(zhǎng)期。

　　值得注意的是，雖然不少專(zhuān)家認(rèn)為國(guó)內(nèi)機(jī)械龍頭存在被低估的情況，但是其中的風(fēng)險(xiǎn)因素也需要關(guān)注。東方證券分析師廖欣宇、周鳳武在相關(guān)研究報(bào)告中指出三大風(fēng)險(xiǎn)：宏觀調(diào)控導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)波動(dòng)的不確定性，原材料及主要零部件價(jià)格波動(dòng)的不確定性以及行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)度擴(kuò)張所帶來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。