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　　國家發(fā)展和改革委員會副主任歐新黔24日在上海表示，當(dāng)前加強我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的任務(wù)已經(jīng)十分緊迫。

　　歐新黔在參加首屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會時說，制造業(yè)物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是提高制造業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵，也是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎(chǔ)，促進制造業(yè)與物流業(yè)有機融合，是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要途徑。

　　調(diào)查顯示，從原材料到產(chǎn)成品，我國一般商品加工制造時間不超過10%，而90%以上的時間處于倉儲、運輸、搬運、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)。2006年，我國工業(yè)品物流總額占全國社會物流總額的比重高達(dá)86.7%。

　　歐新黔指出，近年來我國制造業(yè)物流雖然取得較快發(fā)展，但仍然薄弱。當(dāng)前一方面，制造企業(yè)的物流需求分散在各個部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會化的需求，物流運作成本高、效率低;另一方面，由于社會化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高。因此，促進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的工作十分必要。

　　歐新黔強調(diào)，除了制造企業(yè)和物流企業(yè)自身要加強聯(lián)動的意識外，政府有關(guān)部門要加強調(diào)查研究，及時調(diào)整阻礙制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的既有政策，各級主管部門也要加快改革步伐，打破地區(qū)封鎖，創(chuàng)造寬松環(huán)境;有關(guān)物流行業(yè)協(xié)會要繼續(xù)發(fā)揮好橋梁和紐帶作用，做好行業(yè)自律。