近幾年，山東臨工在企業(yè)發(fā)展中，針對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后市場(chǎng)環(huán)境的變化，努力探索出創(chuàng)新性的管理模式：“一全二創(chuàng)三結(jié)合”。在面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)不景氣的情況下，新的管理模式最大限度地調(diào)度了企業(yè)職工參與創(chuàng)新的積極性，為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提高了核心實(shí)力。為此，原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、機(jī)械工業(yè)行業(yè)資深專家沈烈初先生近日親自撰文，向中國(guó)工業(yè)報(bào)讀者及裝備制造行業(yè)推薦山東臨工的“一全二創(chuàng)三結(jié)合”管理模式。
“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的創(chuàng)新管理模式內(nèi)涵是：“一全”即全員參與，“二創(chuàng)”即管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，“三結(jié)合”即管理人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)人員相結(jié)合。
去年我去臨工進(jìn)行了“坐車觀花”式的參觀，極不全面，但對(duì)臨工“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的新模式印象很深刻，回來(lái)以后念念不忘，到處向人宣傳。這是調(diào)動(dòng)全企業(yè)職工積極性帶有戰(zhàn)略性的好方法，我在臨工看到一線員工熱火朝天地搞萬(wàn)眾創(chuàng)新的景象，極為感動(dòng)。
臨工技術(shù)工人研發(fā)的難度較大的AGV無(wú)人搬運(yùn)車，僅花十余萬(wàn)元，導(dǎo)向原理采用光學(xué)傳感器，是一種很大的創(chuàng)新，得到中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所及新松機(jī)器人公司的很高評(píng)價(jià)。據(jù)了解國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)的日本AGV無(wú)人小車，價(jià)格達(dá)一百多萬(wàn)元，我因此建議公司，由于臨工的AGV具有較高性價(jià)比，完全可以作為一種產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。從2012年至2014年，臨工這類大大小小的創(chuàng)新項(xiàng)目分別達(dá)到33、350、624項(xiàng)，每年呈幾何倍數(shù)增大。
在2014年7月公司提報(bào)山東省“省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”匯報(bào)材料中，第一次把“一全二創(chuàng)三結(jié)合”作為卓越績(jī)效創(chuàng)新管理模式正式對(duì)外發(fā)布，臨工并把“一全二創(chuàng)三結(jié)合”模式作為助推第二次創(chuàng)業(yè)的主推動(dòng)力。
了解到臨工的“一全二創(chuàng)三結(jié)合”也受到中共中央政治局常委王岐山同志的高度重視，回京后，我反復(fù)思考，“一全二創(chuàng)三結(jié)合”應(yīng)該是改革開放時(shí)代新形勢(shì)下“鞍鋼憲法”升級(jí)版。我已耄耋之年，我們這一代人十分熟悉“鞍鋼憲法”，這是上世紀(jì)六十年代初黨中央提出的，內(nèi)涵是強(qiáng)調(diào)要實(shí)行自主管理，實(shí)行“二參一改三結(jié)合”，即“實(shí)行干部參加勞動(dòng)，工人參加管理，改革不合理的規(guī)章制度，工人群眾領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)人員三結(jié)合”。1961年制定的“工業(yè)七十條”，正式確定了這個(gè)管理制度，“鞍鋼憲法”極大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性。現(xiàn)在是思想多元化的時(shí)代，在金錢、物質(zhì)、名譽(yù)引誘極強(qiáng)的時(shí)代背景下，“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的開展難能可貴。如何堅(jiān)持下去，是靠產(chǎn)權(quán)制度，還是分配制度及激勵(lì)機(jī)制，還是靠企業(yè)文化及思想教育工作?值得探討。
我了解到，臨工購(gòu)置了SAP的管理軟件，加上自己開發(fā)的應(yīng)用軟件，幾年來(lái)開展信息化管理工作，很有成效，這是兩化深度融合的標(biāo)志。包括產(chǎn)品全生命周期管理、全生命周期服務(wù)，并與全國(guó)總工會(huì)副主席郭明義同志合作開展“中國(guó)好司機(jī)”活動(dòng)等，這些都是支撐臨工發(fā)展的基石。特別是“中國(guó)好司機(jī)”代表著最終端用戶，他們是實(shí)踐者、勞動(dòng)者，實(shí)踐是檢驗(yàn)產(chǎn)品好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，是最終用戶滿意度的指標(biāo)?！爸袊?guó)好司機(jī)”可以反饋很多有用的信息，對(duì)臨工提升產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)與改進(jìn)產(chǎn)品、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、鑄就“臨工”品牌將起巨大作用。
以史為鏡可以知興替，以人為鏡可以知得失，一代杰出的封建君主唐太宗李世民有這個(gè)認(rèn)識(shí)，何況是處在二十一世紀(jì)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?值得深思!
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