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　　5月28日，一帶一路交匯點報告團，來到徐州最大的民營企業(yè)徐工集團，徐工集團在一帶一路國家戰(zhàn)略提出后，就主動調(diào)整布局，積極搶抓機遇，將企業(yè)做大做強。

　　鄭建妤：我現(xiàn)在所在的位置是徐工集團的生產(chǎn)車間，徐工集團是徐州當?shù)刈畲蟮拿駹I企業(yè)，面對“一帶一路”帶來的機遇與挑戰(zhàn)，我們將在下一步的采訪中，進一步去了解徐工集團的戰(zhàn)略布局以及與連云港之間開展的交流合作

　　徐工集團作為中國最大的工程機械制造企業(yè)，是中國企業(yè)中最早走出國門的，目前，全球共有170多個國家在銷售徐工集團的產(chǎn)品，在中國的出口企業(yè)中，徐工集團的工程機械連續(xù)27年排名第一。國家“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，徐工集團也立刻積極響應(yīng)，對“一帶一路”沿線國家在投入布局上做了一些新的調(diào)整。

　　徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理 岳泰宇：在銷售體系建設(shè)方面，海外研發(fā)中心的投入方面，在海外的生產(chǎn)基地建設(shè)方面，我們都有比較好的成果，在國家提出“一帶一路”政策之后，我們在沿中亞，往歐洲，往西亞，北非，等等這些國家，我們也設(shè)置了一些工廠。

　　結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，徐工集團對自身的實力也進行了分析，著力在國際化和創(chuàng)新驅(qū)動上下功夫，在海外建立營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)中心、生產(chǎn)制造基地，研究各個國家不同的施工情況、環(huán)境功耗以及用戶的特別需求。

　　徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理 岳泰宇：更重要的是我們在產(chǎn)品上的研究，因為產(chǎn)品能不能適應(yīng)用戶的需求，能不能適應(yīng)國家標準，會給你在“一帶一路”上能不能得到最終的結(jié)果，是有很大關(guān)聯(lián)的。

　　據(jù)悉，徐工集團與連云港之間的合作是全方位的，近年來，在推動港口的節(jié)能與清潔能源方面，更是加大了合作力度，目前在連云港港口，徐工集團的清潔節(jié)能LNG產(chǎn)品已經(jīng)成為主流，同時，雙方在物流運輸方面的合作也在進一步加強。

　　徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理 岳泰宇：我們的產(chǎn)品要走出去，只能靠鐵路，更多的是靠海運，我們近幾年和連云港在海運方面做了很好的合作，基本上是在百分之六七十的出口產(chǎn)品，都是通過連云港的鐵水聯(lián)運，或者是公路加上海運實現(xiàn)的。