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　　去年11月遭遇墨西哥高鐵項目爽約的中國鐵建股份有限公司將獲得約合131萬美元的賠償金。這一消息是墨西哥交通部長日前對外透露的，他表示這一賠償金額是根據(jù)墨西哥政府對中國鐵建競標成本分析后得出的。不過中國鐵建方面迄今并未對這一消息予以證實，也沒有進行任何評論。

　　去年，墨西哥對國內(nèi)一條總標的達到37.5億美元的高速鐵路建設(shè)項目進行招標，由中國鐵建牽頭的聯(lián)合體參與了投標并“意外”成為該項目的唯一競標者。去年11月3日，墨西哥交通和運輸部宣布中國鐵建牽頭的聯(lián)合體中標。但僅僅三天之后，被外界懷疑是在一些國家的政治壓力下，墨西哥方面突然宣布取消中國鐵建的中標結(jié)果，表示要重啟投標程序。不過，經(jīng)過多次推遲之后，墨西哥官方在今年1月14日重啟該項目的招標后僅僅半個月，就又宣布無限期擱置這一項目。而此次中國鐵建再次參與了投標。針對這一情況，中國鐵建在今年1月下旬向墨西哥遞交正式文件，對高鐵招標一事提出索賠，但當時沒對外透露具體索賠金額。

　　對于此次大約131萬美元的賠償金額究竟是多是少，業(yè)界對此評價不一。其實此次招投標取消事件給中方帶來的影響是多方面的，還不僅僅在于競標成本，比如墨西哥高鐵項目當時一直刺激著中國高鐵概念股在資本市場的走勢。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，具體賠償金額在很大程度上與當初雙方簽訂的合同內(nèi)容有關(guān)，如果合同內(nèi)容缺乏中方自我保護的條款，中國企業(yè)也有可能拿不到賠償，因此在合同內(nèi)容沒有公開的情況下，很難簡單判斷賠償金額是多是少。