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　　“未來可能會(huì)有一部分產(chǎn)能因?yàn)橘Y金鏈斷裂等原因被迫退出市場(chǎng)，但更有可能的是一部分企業(yè)成為‘僵尸企業(yè)’”。談及新常態(tài)下我國(guó)鋼鐵行業(yè)的前景，上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春深表憂慮。

　　需求進(jìn)入平臺(tái)期

　　今年一季度，我國(guó)GDP增速為7%，創(chuàng)下六年新低，后期下行壓力不減。作為與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，徐向春指出，目前我國(guó)鋼鐵的需求已經(jīng)步入平臺(tái)期，且會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　其表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式發(fā)生改變，與過去主要靠第二產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)不同，目前動(dòng)力很大程度上來自于勞動(dòng)密集型的第三產(chǎn)業(yè)，但第三產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼鐵的需求和消費(fèi)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于第二產(chǎn)業(yè)，這在一定程度上決定了鋼鐵需求難以再有實(shí)質(zhì)性的提升。

　　在此基礎(chǔ)上，徐向春進(jìn)一步表示，我國(guó)的鋼鐵需求短期內(nèi)也不會(huì)快速回落。

　　其解釋道，這與我國(guó)目前城鎮(zhèn)化進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束有關(guān)。“包括沒有戶籍的人口在內(nèi)，目前城鎮(zhèn)化的比例為53%，離基本完成城鎮(zhèn)化要求的70%的比例還有一定差距，這就決定了鋼鐵的需求不可能在短時(shí)間內(nèi)快速回落”。

　　此外，其補(bǔ)充說，目前十分火熱的基礎(chǔ)建設(shè)投資以及“一帶一路”等戰(zhàn)略也有助于提振鋼鐵需求。

　　“2013年中國(guó)的鋼鐵需求折合成粗鋼約為7.6億噸，2014年略有下降，今年預(yù)計(jì)還會(huì)下降。但后期當(dāng)經(jīng)濟(jì)調(diào)整到位以后，并且‘一帶一路’‘京津冀一體化’‘長(zhǎng)江中游城市群’等戰(zhàn)略步入正軌，預(yù)計(jì)鋼鐵需求會(huì)有一定的回升?？偟膩碚f，未來一段時(shí)間鋼鐵需求會(huì)在一定區(qū)間內(nèi)上下波動(dòng)”。

　　綜合近幾年鋼鐵現(xiàn)狀，徐向春預(yù)計(jì)中國(guó)的粗鋼消費(fèi)峰值在7.5—8億噸之間，這一時(shí)間或?qū)⒕S持10-15年。

　　產(chǎn)能處于“歷史性絕對(duì)過剩期”

　　徐向春稱，隨著鋼鐵需求平臺(tái)期的到來，產(chǎn)能過剩問題在這幾年尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，自2009年之后，我國(guó)鋼鐵的產(chǎn)能利用率呈現(xiàn)出逐年遞減的趨勢(shì)。

　　通常產(chǎn)能利用率在75%以下即可稱之為產(chǎn)能過剩，按照工信部公布的符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的305家鋼鐵企業(yè)名單進(jìn)行計(jì)算，涉及煉鋼產(chǎn)能11.48億噸。2014年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.23億噸，產(chǎn)能利用率為71.7%。如果考慮納入規(guī)范條件管理的鋼鐵企業(yè)占我國(guó)鋼鐵總產(chǎn)能的90%左右，那么全國(guó)煉鋼產(chǎn)能在12.76億噸左右，照此計(jì)算的產(chǎn)能利用率僅為64.5%。

　　“鋼鐵產(chǎn)能過剩這一概念并非近兩年才出現(xiàn)，但因之前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)太快，掩蓋了這一問題，隨著目前經(jīng)濟(jì)增速放緩，這一問題愈加凸顯?！?/p>

　　產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩極其不利于行業(yè)的健康發(fā)展。供需失衡下，鋼價(jià)一路向下。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月26日，普鋼相對(duì)價(jià)格指數(shù)已跌至89.5點(diǎn)，而年初還在100點(diǎn)以上。

　　事實(shí)上，我國(guó)一直在為化解過剩的產(chǎn)能做努力。以固定資產(chǎn)投資為例，今年一季度，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資831億元，同比下降了6.8%，而去年全年該值也呈現(xiàn)出同比下降的態(tài)勢(shì)。但是需要指出的是，即便如此，因目前部分在建產(chǎn)能還尚未投產(chǎn)，未來鋼鐵產(chǎn)能或還有慣性上升的空間。

　　徐向春稱，“按照我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能為12億噸來計(jì)算，目前國(guó)內(nèi)外鋼鐵需求共計(jì)8.2億噸，這也就意味著存在著3億多噸接近4億噸的過剩產(chǎn)能?！?/p>

　　其補(bǔ)充說，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，產(chǎn)能應(yīng)該存在合理的過剩，但就目前的行業(yè)現(xiàn)狀來看，毫無疑問我國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合理的過剩水平，處于“歷史性絕對(duì)過剩期”。

　　行業(yè)洗牌或并不順利

　　毫不夸張的說，鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在困境重重。供需嚴(yán)重失衡，不僅鋼價(jià)下行，企業(yè)經(jīng)營(yíng)也愈發(fā)困難。

　　工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)苗長(zhǎng)興表示，2012～2014年，鋼鐵行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，最低時(shí)鋼鐵主業(yè)不到1%的利潤(rùn)率。今年一季度，國(guó)內(nèi)大中型鋼企虧損面近50%，鋼鐵業(yè)已成中國(guó)“最不賺錢”的行業(yè)之一。

　　中鋼協(xié)亦披露稱，一季度，國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入7629.18億元，同比下降14.48%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，但主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損110.53億元，增虧34.33億元。

　　行業(yè)困境下，徐向春表示，行業(yè)已進(jìn)入洗牌期，但其強(qiáng)調(diào)，期間過程必定困難重重，“因?yàn)閷?duì)很多企業(yè)來說，目前最重要的并不是如何進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)等，而是生存問題”。

　　其實(shí)，為了緩解行業(yè)困境，化解過剩產(chǎn)能，近年來《關(guān)于印發(fā)部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法的通知》等政策陸續(xù)出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士稱，工信部目前正擬出臺(tái)《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015～2017)》，據(jù)悉，其目標(biāo)之一就是通過三年的努力，壓縮我國(guó)8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，鋼企數(shù)量保持在300家左右，產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上。

　　但徐向春表示，這部分產(chǎn)能能否順利退出依舊未知?！捌髽I(yè)的負(fù)債問題如何解決、職工的就業(yè)如何安置，這些都是當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)必須要考慮的現(xiàn)實(shí)問題”。

　　對(duì)于未來行業(yè)的發(fā)展，徐向春直言其擔(dān)憂：“可能會(huì)有一部分產(chǎn)能因?yàn)橘Y金鏈斷裂等原因被迫退出市場(chǎng)，但更有可能的是一部分企業(yè)成為‘僵尸企業(yè)’，繼續(xù)在市場(chǎng)上生存并對(duì)行業(yè)造成更大的危害，因?yàn)檫@樣不僅會(huì)造成財(cái)力物力的浪費(fèi)、加劇產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，還會(huì)形成無序競(jìng)爭(zhēng)”。