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　　5月15日，鐵建重工為肯尼亞蒙內鐵路建設生產的164組道岔全部發(fā)送完畢，這組道岔全部采用"中國標準"。

　　中國標準出口是國家"一帶一路"戰(zhàn)略的產物，這也是國家"走出去"戰(zhàn)略的一部分。作為國家鐵路建設的一員，鐵建重工集團通過強大的技術能力、逐步完善的營銷網絡和全方位的服務，積極推動道岔產品出口。2013年9月，鐵建重工為尼日利亞阿卡鐵路生產了50組道岔，道岔全部采用中國標準，這是首個采用中國標準生產的道岔出口海外，阿卡鐵路也是一條完全按照"中國標準"設計和建造的現代化鐵路，是非洲第一條中國標準的鐵路，現在正在修建的是肯尼亞蒙內鐵路道岔，同樣是一條中國標準的現代化鐵路。

　　鐵建重工2008年生產出第一組道岔，至今已發(fā)展成為中國三大道岔制造企業(yè)之一，產品遍布全國，覆蓋了京滬高速鐵路、滬昆高速鐵路等國內重大的高速鐵路項目，高速道岔還保持著時速487.3千米的最高紀錄。國外市場也在逐步擴大，道岔輸送到了北美、沙特阿拉伯、塞拉利昂等國家，剛完成尼日利亞阿卡鐵路道岔技術服務工作的曾意軍告訴記者："在現場鋪設道岔的時候，受到了廣大當地人的尊敬，我們真誠的服務得到了不僅僅是施工方的認可，同時也得到了監(jiān)理的肯定"。本次肯尼亞蒙內鐵路的道岔的鋪設，事業(yè)總部將會派專業(yè)技術人員跟隨產品一同前往肯尼亞，全程指導鋪設，直到鐵路鋪設完成。

　　4月份又傳來利好消息，中國鐵建與尼日利亞又簽訂了35.06億美元的鐵路項目，而且均采用中國標準，加之中國與巴基斯坦，中國與泰國，中國與俄羅斯等鐵路建設項目友好推進，鐵建重工不僅道岔會繼續(xù)輸往國門，接下來將伴隨中國高鐵"走出去"的步伐，讓高速道岔這一世界頂尖的技術和產品也走出國門。