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　　據(jù)江西日報報道，按照“統(tǒng)一管理、分散使用、集中維護”的設備綜合管理模式，江西省高速公路筑養(yǎng)設備使用效益大幅提升，并推動了高速公路筑養(yǎng)機械化水平的提高。目前，我省高速公路養(yǎng)護方式已逐步擺脫人機結合的模式，向全面機械化過渡，機械化作業(yè)率達到80%以上。這是記者5月12日從在昌召開的全國設備管理優(yōu)秀單位工作經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上獲悉的。

　　高速公路的建設、養(yǎng)護和收費都離不開現(xiàn)代化機械設備的支撐。因此，省高速公路管理局把機械設備的管理當成一項重要工作，建立起了一套具有江西特色的設備管理模式。他們一方面委托技術部門開發(fā)出了一套設備管理軟件，使全局的每一臺機械設備的狀況，都能在計算機當中得到即時的動態(tài)信息;另一方面創(chuàng)新性地提出了機械監(jiān)理制，凡投入重點工程建設、養(yǎng)護施工、工程租賃的設備，均按工程項目為單位，實行機械監(jiān)理，并對工程施工中的所有設備從進場到完工使用的全過程進行檢查、監(jiān)督，以制止不按規(guī)范操作、維護的行為，保證設備的運轉良好。

　　由于管理得力，省高管局的筑養(yǎng)機械設備從過去的十幾臺(套)增加到現(xiàn)在的800多臺(套)，涵蓋了高速公路土方、路面、橋梁施工、養(yǎng)護施工、檢測試驗、運輸?shù)雀鞣矫?，基本形成了門類齊全、性能優(yōu)良的裝備體系。在高速公路養(yǎng)護中，路面修補、標線更新、綠化灑水、護欄整修、道路清障等工作業(yè)已全部具備了機械作業(yè)能力。