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　　承接2003年轎車市場的喧囂和熱鬧，2004年開年不久，一直是波瀾不驚的中國輕卡市場也表現(xiàn)出一種異動(dòng)的征兆，國內(nèi)大小40多家企業(yè)加緊投入輕卡市場的角逐，而北汽、東風(fēng)、江鈴、江淮、慶鈴、一汽紅塔、躍進(jìn)等幾家輕卡制造商更是群雄并起。這場市場搶奪戰(zhàn)在4月份正式拉開帷幕——東風(fēng)推出了“東風(fēng)之星”輕卡，江淮打出“帥鈴”品牌毫不退讓，幾天后，時(shí)代汽車品牌也在上海地區(qū)推出了ZP3200型兩噸新車……而一直秉承打造自主精品輕卡的江鈴，在深圳4月27日的江鈴輕卡發(fā)展之路戰(zhàn)略研討會(huì)上，適時(shí)地發(fā)布了一款高檔輕卡精品——江鈴·凱運(yùn)，這款新車于5月18日正式上市。

　　江鈴·凱運(yùn)的流線形前臉設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，新穎靚麗，更符合現(xiàn)代人的審美情趣，中網(wǎng)、面罩、保險(xiǎn)杠搭配和諧，正與其流線形前臉達(dá)到一種幾近完美的統(tǒng)一。新型的車門、新款的前后車燈造型、新式的門把手設(shè)計(jì)，加之以車體的彩條、標(biāo)牌裝飾，更散發(fā)強(qiáng)烈的時(shí)代氣息。僅其外觀，便給人一種視覺上美的享受。而可調(diào)方向盤、旋鈕式空調(diào)操縱系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)的座椅，完全符合人體工程學(xué)原理，他們做司機(jī)的可以隨心所欲地操控。還有電子液晶顯示組合儀表，體積小，且計(jì)數(shù)可靠，不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械式卡字現(xiàn)象，可大大減少故障率，配上車載收放機(jī)、防眩后視鏡、外視鏡及環(huán)保空調(diào)，司機(jī)可以盡享愜意駕乘空間。

　　除此之外，凱運(yùn)還新增添的車門未關(guān)聲音報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)門未關(guān)，就會(huì)有“鐺…鐺…鐺”的語音提示。同時(shí)，凱運(yùn)針對加長軸距車型，采用鉚接工藝對底盤大梁進(jìn)行了加固，并引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)了制動(dòng)器總成、制動(dòng)總泵及真空助力器，這樣可增加制動(dòng)力矩，縮短制動(dòng)距離，減小制動(dòng)操縱力，使操縱輕便。

　　江鈴·凱運(yùn)配備了高效節(jié)能的4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全面達(dá)到歐2排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗極低。從而使整車不僅品質(zhì)過硬，持久耐用，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。4JB1柴油機(jī)是本公司引進(jìn)五十鈴公司80年代設(shè)計(jì)定型，90年代再度改進(jìn)的先進(jìn)產(chǎn)品。該機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用橫流式進(jìn)排氣道布置方案，燃燒室?guī)в歇?dú)特的四角型凹坑，實(shí)現(xiàn)了小型柴油機(jī)直噴化，缸體缸蓋采用薄壁鑄造，曲軸采用精密鍛造，并對表面做軟氮化處理，金屬層迭式汽缸墊配置帶真空泵和內(nèi)裝調(diào)節(jié)器的發(fā)電電機(jī)，低速大扭矩起動(dòng)機(jī)和帶硅油離合器的聚丙烯風(fēng)扇BOSCHVE型分配燃油泵和渦旋形低慣量噴油器，因而使該機(jī)具有燃油消耗低，動(dòng)力性能優(yōu)良，起動(dòng)性能好，體積小，重量輕，可靠耐用的卓越性能，是目前國內(nèi)外性能最好的輕型汽車動(dòng)力之一。

　　江鈴輕卡節(jié)油性能是該車的一大優(yōu)勢，畢竟，省油就是省錢，在油價(jià)一路上漲的今天，誰還愿意去買“油老虎”呀?據(jù)代理商反映，在新品發(fā)布后的十多天里，深圳、廣州、中山、浙江、山東、新疆、北京等地的江鈴代理商紛紛打電話到江鈴汽車銷售總公司，希望能優(yōu)先提貨。

　　而對于江鈴·凱運(yùn)輕卡“車未上市名先熱”的這種現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士分析——正是基于人性關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念，江鈴·凱運(yùn)在配置上已完全超越輕卡市場的系列產(chǎn)品，達(dá)到一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)高度。江鈴·凱運(yùn)的上市，極有可能引發(fā)一場輕卡配置的新變革。