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　　近日，由陜汽主導(dǎo)制定的《LNG汽車技術(shù)條件》和《LNG專用裝置技術(shù)條件》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)在天津中國汽車技術(shù)研究中心召開首次社會論證會。研究院標(biāo)準(zhǔn)項目主要參與人參加了此次論證會，并作現(xiàn)場報告。中國汽車技術(shù)研究中心、中集圣達(dá)因和聯(lián)合重卡等單位參與論證。

　　會上，研究院標(biāo)準(zhǔn)化所專門就該兩項LNG標(biāo)準(zhǔn)的制定背景、編制進(jìn)度、初稿狀況，以及后期LNG汽車的發(fā)展規(guī)劃等做了詳細(xì)匯報。針對LNG商用車是否能在軸荷和尺寸上比柴油車做適當(dāng)增加，以滿足LNG商用車經(jīng)濟性需求、車用氣瓶、兩用燃料發(fā)動機、燃?xì)庑孤秷缶纫螅c會代表進(jìn)行了深入討論，討論結(jié)果對兩項標(biāo)準(zhǔn)制定在技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟合理性、廣泛適用性和可行性等方面提供了更充分的依據(jù)。

　　這次LNG標(biāo)準(zhǔn)的制定，打破了以往只參與討論、被動執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的局面。陜汽作為LNG商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一方面，希望以此來規(guī)范國內(nèi)LNG商用車制造技術(shù)，從而引導(dǎo)LNG商用車市場的規(guī)范發(fā)展，并將新能源技術(shù)優(yōu)良的燃料特性、良好的經(jīng)濟性、污染物排放量小等優(yōu)點推廣實施，使其成為最理想的車用替代能源;另一方面，由于我國LNG商用車一直缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各種改裝廠隨意改裝也給整車安全性帶來一定隱患，我公司此次主導(dǎo)編制的兩項標(biāo)準(zhǔn)正好填補了此項空白。

　　《LNG商用車技術(shù)條件》和《LNG專用裝置技術(shù)條件》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)制定項目，是陜汽研究院標(biāo)準(zhǔn)化所在不斷研究與努力下，于2014年取得的與中汽中心合作制定的良好機會。目前，兩項LNG國家標(biāo)準(zhǔn)的立項申報已提交汽標(biāo)委報送國標(biāo)委，預(yù)計在今年上半年立項即可獲得國家批準(zhǔn)。屆時，陜汽標(biāo)準(zhǔn)化所和特研所將以更多的精力投入標(biāo)準(zhǔn)制定的研究工作中，努力打造LNG商用車精品標(biāo)準(zhǔn)。