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　　在深港五大口岸跨境工程順利進(jìn)行的同時(shí)，深圳正加速改造幾個(gè)老口岸，打造全新的通關(guān)環(huán)境。

　　深圳市口岸辦主任曹紹業(yè)日前介紹了五大跨境工程的最新進(jìn)展。

　　羅湖口岸人行橋改造工程已經(jīng)完成了方案設(shè)計(jì)、勘探測(cè)量、施工圖設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作，工程兩岸共11根深60多米的樁基已完工，南北兩岸承臺(tái)已經(jīng)建成。預(yù)計(jì)8月橋梁主體完工后，年底竣工投入使用。

　　皇崗\落馬洲口岸第二公路橋可于今年年底建成投入使用，第二標(biāo)段及主橋和匝道立交的招標(biāo)工作已于4月30日完成。

　　皇崗地鐵口岸可于2006年底使用?；蕧彽罔F口岸工程由皇崗\落馬洲人行通道橋和皇崗\落馬洲地鐵口岸聯(lián)檢樓兩個(gè)工程組成。其中，皇崗\落馬洲人行通道橋工程計(jì)劃橋梁主體工程將于2005年2月27日前完工，2006年6月全橋投入使用。

　　西部通道口岸區(qū)建設(shè)加緊進(jìn)行，目前口岸區(qū)填海工程已完成堆載正處于軟基預(yù)壓期，計(jì)劃今年第三季度全部完成口岸區(qū)的填筑和卸載工程。

　　沙頭角口岸新公路橋工程采用了統(tǒng)一設(shè)計(jì)、港方統(tǒng)一施工合作模式，可望按期于2004年底建成投入使用。

　　與此同時(shí)，深圳還對(duì)皇崗、文錦渡等老口岸加快改造工作，緩解口岸日益加劇的通關(guān)壓力。深圳將在皇崗口岸啟用“車港城”地面層作為出境旅客及客車查驗(yàn)通道，將原出入境旅客及客車查驗(yàn)通道改造為入境旅客及客車查驗(yàn)通道，重新設(shè)計(jì)出入境客車交通方案。

　　深圳海港和空港今年也迎來(lái)了擴(kuò)建高峰，海港將新建6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，其中5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位有4個(gè)，綜合性泊位2個(gè)，預(yù)計(jì)今年深圳港的集裝箱吞吐量將突破1200萬(wàn)標(biāo)箱;目前深圳國(guó)際航空貨運(yùn)航線已增至5條，每周39個(gè)航班，國(guó)際航空客運(yùn)航班也達(dá)到每周45班。

　　深圳口岸毗鄰香港，在整個(gè)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，經(jīng)深圳口岸的出入境旅客4392萬(wàn)人次，日均36.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)23.6%;出入境車輛446萬(wàn)輛次。