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　　目前小松山推挖掘機(jī)國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到較高的比率，特別是近年來由于民營企業(yè)的迅速發(fā)展及境外公司在華投資步伐的加大，以前認(rèn)為國產(chǎn)化比較困難的產(chǎn)品也都完成了國產(chǎn)(如，駕駛室、終傳動(dòng)、空調(diào)等)。大大降低了成本，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。但還有一些部件在經(jīng)過研討后認(rèn)為目前要想國產(chǎn)化還是比較困難。主要有以下幾點(diǎn)： 一、國產(chǎn)材料質(zhì)量不穩(wěn)定 如;鏟斗斗齒板，日本材質(zhì)為SHT780B對(duì)應(yīng)中國材質(zhì)的HQ80C，由于目前國產(chǎn)材料質(zhì)量不穩(wěn)定，至今無法國產(chǎn)。 二、熱處理水平不高 如：①回轉(zhuǎn)支承，小松技術(shù)要求全齒整體淬火，鼓形量必須熱處理形成，并非加工而成，目前國內(nèi)制造水平最高的徐州回轉(zhuǎn)支承廠，在鍛件毛坯從日本進(jìn)口的前提下，經(jīng)過研討試制后，失敗告終。 ②螺栓、螺母標(biāo)準(zhǔn)件開發(fā)生產(chǎn)，也是遇到了熱處理工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化不完善的問題，擔(dān)心國產(chǎn)化后質(zhì)量會(huì)不穩(wěn)定，所以待企業(yè)逐步改善后再國產(chǎn)。 三、識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù) 如：減振器等產(chǎn)品，因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，產(chǎn)權(quán)擁有企業(yè)不允許中國企業(yè)生產(chǎn)。 四、量小(相對(duì)汽車部件) 主要為電器件，如儀表控制盤、收音機(jī)、點(diǎn)煙器等，因?yàn)榱啃￠_模具金額大，品質(zhì)確認(rèn)復(fù)雜，試驗(yàn)周期長，因而成本也比較高。由于中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多汽車配套企業(yè)不太愿意做相對(duì)量較少的工程機(jī)械的部件。