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　　目前，塔吉克斯坦客運(yùn)業(yè)在全面更新車輛，其國內(nèi)大型工程及礦產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域陸續(xù)進(jìn)入開工期。據(jù)悉，今年1月至2月中旬，新疆通過吉爾吉斯斯坦轉(zhuǎn)口向塔國出口汽車近200輛，為今年我國與塔國機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易開了個好頭。

　　目前，塔吉克斯坦客運(yùn)業(yè)在全面更新車輛，其國內(nèi)大型工程及礦產(chǎn)近來，塔國通過鄰國吉爾吉斯斯坦到我國新疆地區(qū)購置各種汽車、工程機(jī)械設(shè)備及配件的客商日益增多，塔國國內(nèi)機(jī)電市場也對我國產(chǎn)小型客貨兩用車、皮卡車、救護(hù)車、小客車、中型大客車等汽車和壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程設(shè)備及配件的需求日益上升，機(jī)電市場處于短缺貨源、供不應(yīng)求狀態(tài)。

　　當(dāng)前，塔國機(jī)電產(chǎn)品市場空間逐漸開放是因?yàn)樵搰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱、國家工業(yè)發(fā)展水平很低、制造業(yè)技術(shù)普遍落后，基礎(chǔ)設(shè)施改造、城市旅客運(yùn)輸業(yè)配備所需機(jī)電產(chǎn)品都需要進(jìn)口。這樣的狀況決定了塔國必然要與新疆有著千絲萬縷的聯(lián)系和貿(mào)易來往，這對于我國外貿(mào)企業(yè)，特別是機(jī)電產(chǎn)品制造出口企業(yè)而言，今后一段時(shí)期，塔國將成為一個潛藏著巨大空間的消費(fèi)市場。

　　近年來，我國國內(nèi)一些制造行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能過剩時(shí)期，產(chǎn)品利潤微薄，非理性價(jià)格競爭隨處可見。我國與塔國卡拉蘇陸路口岸開通后，我國出口到塔國的商品從以前的紡織品、服裝等品種發(fā)展到現(xiàn)在的家電、水果蔬菜、建筑材料、日用品、工程機(jī)械、客車、運(yùn)輸專用貨車等品種，口岸貿(mào)易額處于快速發(fā)展時(shí)期。在塔國市場，我國國產(chǎn)機(jī)電、家電、建筑材料等產(chǎn)品以物美價(jià)廉、配件供應(yīng)和售后技術(shù)服務(wù)保障及時(shí)等優(yōu)勢贏得了塔國政府及所需行業(yè)采購者的青睞。隨著塔國礦產(chǎn)資源開發(fā)全面正式起步，今后塔國機(jī)電市場對礦山機(jī)械需求將逐步提高，這將是我國外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大機(jī)電產(chǎn)品出口的又一重要商機(jī)。

　　據(jù)了解，塔國汽車市場發(fā)展規(guī)模在逐年擴(kuò)大，對汽車零配件的需求量也在逐年提高。從歐美國家進(jìn)口汽車零配件價(jià)格居高不下，使汽車維修成本難以降低。目前，塔國國內(nèi)多數(shù)汽車維修和配件經(jīng)銷企業(yè)開始將目光投向中國市場，期待能從我國進(jìn)口質(zhì)量好、價(jià)格低的零配件產(chǎn)品。而到目前為止，塔國從我國進(jìn)口的汽車零配件數(shù)量仍然較少，市場潛力和空間有待進(jìn)一步開拓。另外，塔國長途旅客運(yùn)輸行業(yè)和城市公交用車因?yàn)槠婆f不堪、嚴(yán)重超載、機(jī)械故障頻繁、安全隱患進(jìn)一步增加。然而，我國國產(chǎn)公交車輛生產(chǎn)能力和車輛質(zhì)量提升較快，如能根據(jù)塔國市場特點(diǎn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出適合于該市場需要的車型，有望在較短時(shí)期內(nèi)進(jìn)入塔國市場，并可能輻射到塔國鄰國阿富汗及周邊其他獨(dú)聯(lián)體國家。