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　　“國家‘一帶一路’規(guī)劃為中國南車等先進(jìn)裝備制造企業(yè)帶來了全新的戰(zhàn)略機(jī)遇，未來我們不僅要做陸地軌道交通裝備的領(lǐng)跑者，也要在海洋工程裝備領(lǐng)域展示作為?！敝袊宪嚬煞萦邢薰究偛脛⒒埡敛谎陲椘浒l(fā)展海工裝備產(chǎn)業(yè)的雄心。

　　4月15日，在英國紐卡斯?fàn)?，中國南車旗下子公司株洲南車時代電氣股份有限公司(以下簡稱南車時代電氣)斥資約1.3億英鎊(約合12億元人民幣)正式收購世界知名海工企業(yè)Spe鄄cialistMachineDevelopmentsLimited(以下簡稱SMD)100%的股權(quán)。

　　該項收購，不僅凸顯了中國南車打造的陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群新格局，還將填補(bǔ)我國在深海工程裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白，促進(jìn)我國海洋裝備產(chǎn)品的高端化、產(chǎn)業(yè)化和國際化。

　　下海覓食

　　“收購SMD公司并不是一時的沖動，而是我們長久以來追求的夢想?！敝鲗?dǎo)此次收購的南車時代電氣董事長丁榮軍介紹說，實(shí)際上，早在五六年前，南車時代電氣就開始嘗試進(jìn)入海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

　　目前，該公司研制的多套國產(chǎn)船舶電力驅(qū)動變頻系統(tǒng)已相繼裝載在各類高端船舶上并實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營，此次收購SMD公司，只是其著力發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步?！拔磥?，深海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可與目前公司的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、陸地工程機(jī)械和石油鉆井變頻裝備業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)呼應(yīng)，成為繼陸地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)外第二大產(chǎn)業(yè)板塊，獲取新的寶貴經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。”丁榮軍表示。

　　南車時代電氣成立于2005年，是中國軌道交通裝備行業(yè)處于領(lǐng)先地位的車載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商，擁有完全獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的電氣牽引和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和體系，而這兩者有列車“心臟”和“大腦”之稱。據(jù)悉，目前該公司在國內(nèi)高鐵、大功率電力機(jī)車、城市軌道車輛市場上的綜合占有率超過60%以上。世界上現(xiàn)有運(yùn)營時速最快的380A高鐵動車組，就是由其提供的牽引和控制兩大關(guān)鍵系統(tǒng)。

　　而被收購方英國SMD公司在深海裝備領(lǐng)域也是大名鼎鼎。資料顯示，該公司是全球深海機(jī)器人第二大提供商和國際領(lǐng)先水平的海底工程機(jī)械制造商，主要提供以深海應(yīng)用為主的、適應(yīng)極端惡劣環(huán)境的、工作級和高可靠性的、遠(yuǎn)程遙控自動化的水下工程機(jī)械和深海機(jī)器人設(shè)備。SMD不僅在海底自推進(jìn)式挖溝、線纜敷設(shè)工程機(jī)械領(lǐng)域占有全球半壁市場，還是全球首屈一指的商業(yè)海底采礦設(shè)備提供商，其產(chǎn)品遍及30多個國家和地區(qū)。

　　丁榮軍表示，軌道交通裝備業(yè)和深海裝備產(chǎn)業(yè)都屬于國家的戰(zhàn)略性新興高端裝備產(chǎn)業(yè)，而且海工深水裝備領(lǐng)域與南車時代電氣目前的產(chǎn)業(yè)技術(shù)特質(zhì)、制造能力特質(zhì)和產(chǎn)業(yè)管理能力高度契合，“發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)，將中國南車在機(jī)械制造、液壓傳動、電氣控制領(lǐng)域的優(yōu)勢與SMD公司的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。”

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　在經(jīng)歷了10多年的快速發(fā)展后，國內(nèi)的軌道交通領(lǐng)域增長速度正逐步放緩，如何創(chuàng)造其它有生命力的未來產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展梯次，是每一個交通裝備企業(yè)都面臨的困惑。身為中國軌道交通巨頭，中國南車亦不例外。

　　該企業(yè)正在調(diào)整自身戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向技術(shù)附加值更高的新能源裝備、新材料產(chǎn)品、工業(yè)控制與動力設(shè)備、電力電子設(shè)備等方面，而發(fā)展深海裝備正是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措。

　　處于海洋產(chǎn)業(yè)價值鏈核心環(huán)節(jié)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，也是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分?！笆舜蟆眻蟾媸状翁岢隽恕疤岣吆Ｑ筚Y源開發(fā)，堅決維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國”的戰(zhàn)略。其重點(diǎn)便在于深水、綠色、安全的海洋裝備技術(shù)的突破。

　　由于基礎(chǔ)能力薄弱，盡管近年來我國海工裝備技術(shù)取得了多項突破，但還基本處于全球海洋工程裝備的產(chǎn)業(yè)鏈低端，特別是深海機(jī)器人等深海裝備，其關(guān)鍵技術(shù)還嚴(yán)重依賴進(jìn)口。而隨著海洋工業(yè)向深水、大型化和自動化方向發(fā)展，深海機(jī)器人裝備產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊，增長勢頭強(qiáng)勁。

　　據(jù)《全球海底市場預(yù)測報告》顯示，2014~2018年期間，全球海底系統(tǒng)資本支出總額預(yù)計將達(dá)到1170億美元，相比過去五年增長超過80%。特別是深水區(qū)海上石油開發(fā)項目以及地中海、東非新領(lǐng)域的海上石油開發(fā)活動前景較好。自2013年起，世界深海機(jī)器人已經(jīng)累計作業(yè)支出超過97億美元，而中國市場每年的增幅就達(dá)到了40%以上。但作為海工裝備技術(shù)的“貴族”，深海機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)門檻很高，投資較大，國內(nèi)涉足此領(lǐng)域的企業(yè)幾乎沒有。

　　此次收購?fù)瓿珊?，南車時代電氣將把已有的船舶電力驅(qū)動技術(shù)和電氣控制技術(shù)與SMD公司先進(jìn)的技術(shù)、市場和管理經(jīng)驗深度融合，進(jìn)而獲得完整的深水工程設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，快速填補(bǔ)國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備和核心技術(shù)的空白，大大縮短我國進(jìn)入深海經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的時間。

　　打造英國橋頭堡

　　南車時代電氣在海外早已斬獲頗豐。

　　“十二五”期間，該公司就提出了“經(jīng)營全球化”的戰(zhàn)略構(gòu)想，并借助國家“高鐵出?！睉?zhàn)略予以實(shí)施。近些年，其海外業(yè)務(wù)收入年均增幅超過60%，目前產(chǎn)品行銷全球30多個國家和地區(qū)，并在英國、澳大利亞、巴西、美國、南非等國家設(shè)有海外子公司。

　　一直以來，該公司都致力于將英國打造為南車時代電氣國際化全球化運(yùn)營的重要一環(huán)，以及海外產(chǎn)業(yè)化基地的良好示范。事實(shí)上，該公司在海外并購的第一個項目就選擇在英國。

　　早在2008年10月，南車時代電氣就并購了英國丹尼克斯半導(dǎo)體公司。6年來，后者的核心產(chǎn)能提升了10倍，銷售收入增長了81%，重新進(jìn)入了世界一流的半導(dǎo)體公司行列———這被稱為中國企業(yè)海外并購融合的成功案例。

　　2010年5月，公司又投資1億多元，在英國成立中國軌道交通企業(yè)在海外首個功率半導(dǎo)體研發(fā)中心，利用英國及西歐國家發(fā)達(dá)的技術(shù)和人力資源，集中開展功率半導(dǎo)體前沿技術(shù)開發(fā);不僅如此，該公司還非常重視與英國商學(xué)界的合作，與英國劍橋大學(xué)、諾丁漢大學(xué)、謝菲爾德大學(xué)、伯明翰大學(xué)等多所高校在學(xué)術(shù)交流、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等多方面深度合作、交流。

　　2011年3月，南車時代電氣對功率半導(dǎo)體海外營銷資源進(jìn)行了進(jìn)一步整合，以英國林肯作為管理和協(xié)調(diào)總部，成立了功率半導(dǎo)體海外營銷中心，下設(shè)歐洲、亞太及美洲三個區(qū)域，推動建立了南車時代電氣全方位、多維度的國際化營銷網(wǎng)絡(luò)。

　　此次收購英國SMD公司，將進(jìn)一步強(qiáng)化和鞏固英國作為南車時代電氣海外橋頭堡的職能，并有利于促進(jìn)和深化中英兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

　　丁榮軍介紹說，并購?fù)瓿珊髮⒔M建新的董事會，負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略決策、重大投資、財務(wù)監(jiān)控以及政府及公共關(guān)系方面的重大決定;在業(yè)務(wù)運(yùn)作上，SMD公司將保持高度獨(dú)立，日常業(yè)務(wù)以原有管理團(tuán)隊為主體。

　　“最重要的一點(diǎn)，南車時代電氣將確立以SMD為總部基地、面向全球的深海裝備產(chǎn)業(yè)集群?！倍s軍強(qiáng)調(diào)說，今后還將成立SMD中國子公司，負(fù)責(zé)全面技術(shù)統(tǒng)籌、市場管理和其它日常運(yùn)營，將深海機(jī)器人裝備引入中國海洋市場，并逐步擴(kuò)展到核電、潮汐發(fā)電及其它應(yīng)用領(lǐng)域，快速建立中國機(jī)器人裝備產(chǎn)業(yè)化基地。