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　　“支持中國裝備走出去和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，是中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的關(guān)鍵舉措。”在4月3日召開的座談會上，李克強(qiáng)總理的話語擲地有聲。

　　隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略頂層設(shè)計方案的正式出臺，中國裝備迎來了新的歷史時間。作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的中聯(lián)重科，其2014年報最新數(shù)據(jù)顯示，海外銷售同比增長3.88 %，彰顯了全球化思維和布局所取得的成績。

　　領(lǐng)先一步“走出去”

　　作為行業(yè)中國際化的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，中聯(lián)重科自從2001年登陸A股后，接連收購了包括CIFA、M-TEC、RAXTAR在內(nèi)的數(shù)家全球知名企業(yè)，快速儲備了一批世界頂端技術(shù)、成熟的研發(fā)人員和廣闊的銷售渠道，將全球化的基因融入自身。

　　國際化的運(yùn)作極大地豐富了中聯(lián)重科的技術(shù)、產(chǎn)品和企業(yè)內(nèi)涵，使其完成了從中國領(lǐng)先到國際領(lǐng)先的跨越。憑借著完善的海外基地與網(wǎng)絡(luò)布局、強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力以及深厚的品牌影響力，中聯(lián)重科在國際市場競爭中逐漸取得領(lǐng)先。

　　尖端的科研技術(shù)，量身定制的適應(yīng)性以及保姆式的貼身服務(wù)是中聯(lián)重科開疆拓土的利器。

　　今年3月，一批價值近8000萬元的50臺QY75V輪式起重機(jī)發(fā)往印度Reliance集團(tuán)。這款針對南亞市場吊裝作業(yè)要求而專門開發(fā)的汽車起重機(jī)，通過了模擬特殊使用工況和使用環(huán)境等最嚴(yán)苛的行駛和作業(yè)可靠性考核，可靠性達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　無論是傳統(tǒng)市場還是新興市場，中聯(lián)重科的開拓一樣風(fēng)生水起。

　　繼北美市場成功獲得2000萬美元的起重機(jī)設(shè)備大單后，中聯(lián)重科在巴基斯塔斬獲20臺攪拌車大單，創(chuàng)下近年來中國直接出口該國攪拌車的新紀(jì)錄。在中東，中聯(lián)重科的產(chǎn)品更是受到沙特等市場的認(rèn)可。

　　非只如此，在今年的博鰲論壇中，“一帶一路”再次成為中外領(lǐng)導(dǎo)會晤及論壇中的高頻詞匯，中國將攜手“一帶一路”國家加快完善沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　印度是南亞最大的國家和古絲綢之路上的重要國家，也是共建“一帶一路”不可或缺的重要合作伙伴，吸引了眾多中國企業(yè)的目光。

　　早在“一帶一路”成為國家戰(zhàn)略之前，中聯(lián)重科就已經(jīng)開始部署海外業(yè)務(wù)。目前，中聯(lián)重科已經(jīng)相繼在全球80余個國家布點(diǎn)，成立了七大區(qū)域，并在主要地區(qū)都建立起綜合服務(wù)平臺。

　　這種先發(fā)優(yōu)勢成為中聯(lián)重科突圍的基礎(chǔ)。從中聯(lián)重科披露的年報來看，報告期內(nèi)，海外銷售同比增長3.88 %。在國內(nèi)市場需求放緩，行業(yè)出現(xiàn)下滑的情況下，以中聯(lián)重科為代表的企業(yè)為裝備制造業(yè)“走出去”交出一份難能可貴的答卷。

　　發(fā)展贏得“跨越式”

　　在中聯(lián)重科年報所列示的2014年大事記中，幾近三分之一的篇幅，都與“國際化”密不可分。完成對德國M-TEC并購交割、收購荷蘭Raxtar公司35%的股權(quán)、多次登上國際性的榜單……

　　作為中國裝備制造業(yè)“走出去”代表企業(yè)，中聯(lián)重科在國際化發(fā)展上有著其他企業(yè)無法比肩的力度和先發(fā)優(yōu)勢。

　　在整合資源方面，無論是M-TEC還是Raxtar，都是國際上相關(guān)領(lǐng)域的佼佼者，將這兩家企業(yè)收入囊中，直接讓中聯(lián)重科得到跨越式的發(fā)展，一躍成為國際領(lǐng)先企業(yè)。

　　事實(shí)上，中聯(lián)重科也在國際化的路徑中，不但善于整合資源，也同樣善于調(diào)整國內(nèi)外重心?；A(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”的基礎(chǔ)，也是目前制約沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)，被公認(rèn)為“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域。中聯(lián)重科在年報中透露，自身與眾多“一帶一路”中字頭的大型施工企業(yè)保持緊密合作關(guān)系，以把握住工程機(jī)械未來的爆發(fā)點(diǎn)。

　　中聯(lián)重科在年報中表示，其國際化全球布局進(jìn)一步完善。新增巴西、泰國當(dāng)?shù)劂y行融資平臺, 海外市場銷售方式更為多樣化;完成巴西、新加坡、迪拜當(dāng)?shù)匚锪鞴?yīng)商簽約，全球物流網(wǎng)絡(luò)已具雛形;完成香港、新加坡、迪拜、巴西備件中心庫建設(shè)和升級改造，全球產(chǎn)品服務(wù)支撐體系構(gòu)建成型。

　　在“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及的國家中，大部分已經(jīng)出現(xiàn)了中聯(lián)重科產(chǎn)品的身影。在印度，在哈薩克斯坦等中亞國家、在馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家、在俄羅斯、意大利等歐洲國家，中聯(lián)重科都擁有舉足輕重的市場地位。而這些國家無一例外是“一帶一路”戰(zhàn)略上不可或缺的合作伙伴。

　　根據(jù)預(yù)測，未來三到五年，中聯(lián)重科海外市場收入將提升至30-40%。

　　裝備制造的未來是國際化。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的頂層設(shè)計方案正式出臺，以及中央高層在博鰲亞洲論壇明確要推動亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此外消息透露，近期有望出臺一份詳細(xì)的海外重大工程項(xiàng)目清單……

　　種種跡象表明，已經(jīng)躍身于“世界級企業(yè)”的中聯(lián)重科，正在形成一座難以估量的“國際化富礦”。