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　　自2014年以來，中國經(jīng)濟建設(shè)已步入新常態(tài)，經(jīng)濟增長已與過去30多年10%左右的高速增長告別，正從高速轉(zhuǎn)向中高速增長;經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長;經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。面對新常態(tài)，我們首先要認(rèn)識新常態(tài)，其次要有新思路，謀求新出路，最終走進新時代。

　　挖掘機行業(yè)同樣也進入了新常態(tài)：過去的二十多年，挖掘機行業(yè)利潤太高，什么樣的人士都進入，當(dāng)時大家干活都是挑著干，利潤低的活都沒人干。但是到了2011年以后，市場改變了，挖掘機保有量不斷攀升而工程數(shù)量越來越少，挖掘機駕駛員短缺，駕駛員工資不斷上漲，客戶融資成本快速上升，還款壓力不斷增大，造成凡是挖土的挖掘機，幾乎都不賺錢;凡是租賃的挖掘機，幾乎也不賺錢，經(jīng)過近幾年的洗牌，有的客戶已經(jīng)筋疲力盡，退出行業(yè)，留下來的客戶大多數(shù)經(jīng)營也非常困難，經(jīng)營良好的客戶屈指可數(shù)。

　　現(xiàn)在行業(yè)客戶很痛苦，主要是生產(chǎn)廠家產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，每年生產(chǎn)、銷售的挖掘機太多了，中國目前挖掘機總保有量在一百五十萬臺以上，所以就形成了災(zāi)難。日本市場五年以內(nèi)的車接近60%出口到海外，而我們沒有這個通道，隨著廠家不斷地推新品出來，油耗越來越低、性能越來越好，這樣市場上的二手車越來越不值錢，所以我們更要關(guān)注大家手上的二手車。

　　在此新常態(tài)下，合肥湘元作為三一集團全球最大、最優(yōu)秀的代理商之一，急客戶之所急，本著三一“一切為了客戶，創(chuàng)造客戶價值”的核心理念，董事長周馳軍提出新思路，謀求新發(fā)展，周馳軍說：“誰解決了客戶的賺錢問題，誰就擁有了市場，誰解決了客戶吃飯的問題，誰就是市場之王，誰就能夠在市場上擁有一席之地”。

　　那么，怎么才能幫助客戶成功呢?

　　道理很簡單，就是幫助客戶提高市場競爭力。因為市場的定價權(quán)在每個地區(qū)，無論是臺班費還是油耗，如果我們能夠拿出性價比更好的產(chǎn)品，或者更加高效、低耗能的產(chǎn)品，就是對客戶最大的幫助。

　　為此，合肥湘元開創(chuàng)行業(yè)之先河，在代理商中首先成立改裝事業(yè)部，推動挖掘機改裝：

　　一種是降低使用成本，提升挖掘機生產(chǎn)效率的改裝，讓客戶賺更多的錢，合肥湘元雙超事業(yè)部獨創(chuàng)的雙超挖掘機(即超級破碎王、超級土方王)就是這樣的產(chǎn)品。

　　另一種是增加設(shè)備的功能，將其改為多用途的工作裝置。如我們水利事業(yè)部開發(fā)的超長臂挖掘機、水陸二用挖掘機;礦山事業(yè)部開發(fā)的液壓鑿巖機、鉆爆機、高頻破碎錘;樁工事業(yè)部開發(fā)的挖改旋挖鉆機、振動打樁機;市政事業(yè)部開發(fā)的卸料機、吊管機、高空拆除機、移動粉碎機;農(nóng)林事業(yè)部開發(fā)的旋耕機、開溝機、移樹機等，不一而足。

　　我們的想法并不是在新車上面搞多用途，先是解決存量的問題，把原來的二手車拿過來做一些適應(yīng)性的改裝，多用途改裝非常廣，不斷地改裝也是我們給現(xiàn)在的客戶解決痛苦，最少也是一劑良藥，我們這個時候要給客戶做更多更好更加貼近市場價格，質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和服務(wù)，我們共同的愿望是我們的客戶賺大錢。

　　合肥湘元多用途改裝挖掘機圓客戶掘金之夢

　　從多用途角度來看，挖掘機絕不僅僅是挖土使用，或是加一個破碎錘做破碎用，它是移動機器人，一臺挖掘機配備不同用途的屬具就能實現(xiàn)一機多用;在不同的行業(yè)都有挖掘機的使用平臺，就能實現(xiàn)一機多能;現(xiàn)在，人工費非常高，挖掘機通過改裝，在困難時期要創(chuàng)造和別人不一樣的東西，一樣的就掙不到錢，我們要開動腦筋搞別人不一樣的東西。

　　可以說，現(xiàn)在挖掘機不叫挖掘機了，而是一個財富制造機、印鈔機，真是這么回事，但是這個市場確實要我們自己理性地去開發(fā)，好的產(chǎn)品還是要靠自己的智慧推廣，我們自己來做自己的事，我們有了新思路，就會有新出路，相信我們今天的一小步就是明天成功的一大步，這是我們共同的事業(yè)，讓我們進入了一個全新的時代，用我們一切的資源為客戶賺錢。

　　新常態(tài)、新思維、新出路，讓我們一起攜手奮進，共創(chuàng)美好的未來!

　　相信明天會更加美好!