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　　盡管天津與北京同屬京津冀一體化經(jīng)濟(jì)帶，但與北京不同的是，天津重卡市場(chǎng)受黃標(biāo)車政策影響，一季度市場(chǎng)行情顯然好于北京，且出現(xiàn)“小旺季”景象。

　　不過，多位天津經(jīng)銷商也表示，天津重卡市場(chǎng)行情不是真正有所好轉(zhuǎn)，不過是受到“黃標(biāo)車淘汰”影響一時(shí)好轉(zhuǎn)，到下半年后市場(chǎng)或許又要回落，全年行情不看好。

　　一季度市場(chǎng)逆市持平

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-2月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量下滑了35%。從長(zhǎng)三角、珠三角等多地了解到，多地重卡市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)甚至還差于數(shù)據(jù)，不少地區(qū)的重卡銷量下滑了4成左右。但天津區(qū)域的市場(chǎng)表現(xiàn)卻相當(dāng)不錯(cuò)。

　　“相比起去年同期，天津一季度重卡市場(chǎng)銷量差不多持平，上牌量應(yīng)該有800多輛了。”天津中億盛業(yè)汽車有限公司(解放一級(jí)代理商)、天津天源盛汽車有限公司(重汽一級(jí)代理商)的銷售經(jīng)理李經(jīng)理這樣說到。(這兩家公司同屬一個(gè)老板，其兩家重卡銷量在市場(chǎng)份額均相當(dāng)高。)

　　天津市冀東汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理熊經(jīng)理同樣表示，“我們店里的一季度銷量，與去年同期差不多持平。特別是，到了3月，店里銷量比去年同期時(shí)還略高一點(diǎn)，有一點(diǎn)小旺季感覺了?！?/p>

　　不過，也有與“持平”不同的觀點(diǎn)。負(fù)責(zé)北京、天津兩地的陜汽營(yíng)銷公司的京津區(qū)域經(jīng)理李廣軍認(rèn)為，天津與北京重卡市場(chǎng)同樣非常不好，下滑嚴(yán)重。

　　此外，筆者還了解到，早年曾直立訪過的3家天津重卡經(jīng)商商：天津駿通汽車銷售公司、天津新元華誼汽車銷售公司、天津通達(dá)汽車貿(mào)易有限公司，已在長(zhǎng)期嚴(yán)寒的重卡市場(chǎng)中倒閉或剔除了重卡業(yè)務(wù)。

　　而據(jù)原天津駿通汽車銷售公司總經(jīng)理劉穎透露，他放棄了原代理重卡品牌，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向做奔馳重卡的代理?！疤旖蛑乜ㄊ袌?chǎng)越來越不好做，今年一季度市場(chǎng)依然不太好?！?/p>

　　黃標(biāo)車政策成利好

　　為何部分經(jīng)銷商認(rèn)為天津市場(chǎng)好于其它區(qū)域?天津重卡市場(chǎng)全年是否會(huì)延續(xù)好行情呢?

　　李經(jīng)理解釋說，“自去年10月 起，天津?qū)嵭袑?shí)施了黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，按規(guī)定補(bǔ)貼政策到今年3月底前結(jié)束，這就使得不少用戶進(jìn)行車輛更新，刺激重卡市場(chǎng)出現(xiàn)小階段增長(zhǎng)。”另一家經(jīng) 銷商熊經(jīng)理也同意了李經(jīng)理的說法，正是受“黃標(biāo)車淘汰”利好影響，一季度重卡市場(chǎng)才出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，2014年10月16 日，天津市公布《關(guān)于繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策并提高營(yíng)運(yùn)大型客車、重型貨車淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的通告》中規(guī)定：從2014年10月28日起，全市實(shí)施黃標(biāo)車提前淘汰差別化補(bǔ)貼政策。符合補(bǔ)貼條件，在2014年12月31日前報(bào)廢注銷的給予全額補(bǔ)貼，2015年1月1日至2015年3月31日?qǐng)?bào)廢注銷的按 50%給予補(bǔ)貼，重卡最高可享受補(bǔ)貼7萬元。2015年4月1日起，報(bào)廢注銷黃標(biāo)車不享受財(cái)政補(bǔ)貼。

　　不過，李經(jīng)理認(rèn)為，黃標(biāo)車政策這一利好，也只是令市場(chǎng)曇花一現(xiàn)，不能持續(xù)好轉(zhuǎn)?！皬耐鈬h(huán)境來看的話，天津今年重卡市場(chǎng)肯定要比去年下降的。黃標(biāo)車政策結(jié)束后，天津重卡市場(chǎng)需求會(huì)下降，下半年市場(chǎng)情況會(huì)隨之下滑，會(huì)差于上半年行情?！?/p>

　　在李經(jīng)理看來，從整體市場(chǎng)來看，近年天津重卡市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)不景氣影響，整體市場(chǎng)表現(xiàn)一直不好。“天津重卡市場(chǎng)是以牽引車為主，但近年貨源不斷下降，不少用戶的車輛甚至由于沒貨拉而停運(yùn)。”