“五一”期間，國家西部大通道黃延高速公路的施工現(xiàn)場，高達143.5米，被譽為“亞洲第一高橋”延安洛河特大橋橋墩，經(jīng)過建設者400個日夜的奮戰(zhàn)全部成功封頂。這一控制性工程的完工，為黃延高速公路提前通車創(chuàng)造了條件。
洛河特大橋是我國西部大通道包北主干線在陜西境內(nèi)重要的控制性工程，工程總投資1.1億元。
去年底開工以來，筑路者們克服了陜北晝夜溫差大，施工條件惡劣等困難，實行24小時循環(huán)作業(yè)，終于提前20天完成了橋墩封頂。
據(jù)技術人員介紹，這143.5米高的橋墩相當于50多層高的樓房，無論從設計標準、技術難度、質(zhì)量要求上都是陜西省目前最難的一個工程。它的提前封頂，對黃延高速公路來說應該是一個標志，必將為黃延高速公路提前通車打下良好的基礎。
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