昨天，地鐵五號線和平里北街站完成前100米的初始掘進(jìn)，從今天開始，盾構(gòu)機(jī)近百米長的所有設(shè)備臺車將全部下井，以每天15米的速度掘進(jìn)。
此次施工中使用的直徑6.14米，總重達(dá)290噸的盾構(gòu)機(jī)是目前本市最大的。為保證工程進(jìn)度，項(xiàng)目部人員“五一”不放假，施工人員分三班24小時照常施工。
在18米深的地下隧道，記者看到已經(jīng)成型的隧道一圈一圈地向前延展，每圈由六片混凝土管片環(huán)抱而成，有1米多寬。現(xiàn)場只有十幾個工作人員，從盾構(gòu)機(jī)前端向后排出的泥土通過長長的皮帶運(yùn)輸機(jī)裝到了泥斗中，電瓶車迅速將其運(yùn)送出工作豎井;一名作業(yè)人員正手持遙控器控制機(jī)械手拼裝混凝土管片。通過遙控，每片混凝土管片的位置都嚴(yán)絲合縫，六片一圈拼裝完成的同時，雙液注漿會在15秒內(nèi)將隧道與土體之間的空隙凝固，一個類似于千斤頂?shù)臋C(jī)械將這一圈管片加固。之后工人在每兩片管片中間用螺栓固定。這一圈的施工過程用了一個多小時。據(jù)介紹，這個盾構(gòu)機(jī)的任務(wù)除了挖通地鐵五號線和平里北街站到雍和宮站的區(qū)間以外，還將負(fù)責(zé)挖通東四站到張自忠路站之間的區(qū)間。其中和平里北街站到雍和宮站全長1600多米，沿線要穿越地鐵2號線、北護(hù)城河、斜穿地壇公園及和平里居民區(qū)。東四站到張自忠路站全長1628米，在隧道中部設(shè)有區(qū)間防災(zāi)聯(lián)絡(luò)通道。
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