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　　日前，最大馬力達(dá)4000匹的救助拖輪“渝救援113”號(hào)在重慶順利下水，成為長(zhǎng)江上游水域最大馬力的拖輪，其主動(dòng)力是河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司柴油機(jī)組成的推進(jìn)機(jī)組。

　　河柴重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，拖輪又稱拖船，是用來(lái)拖曳沒(méi)有自航能力的船舶、竹排，或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭的機(jī)動(dòng)船，也用于救助海洋遇難船只。拖輪本身不大，但都裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，可謂“個(gè)子小、力氣大”。

　　“渝救援113”號(hào)拖輪由重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司建造，下水后，將對(duì)重慶主城區(qū)長(zhǎng)江及嘉陵江水域，以及三峽庫(kù)區(qū)的船舶進(jìn)行拖帶和施救，對(duì)長(zhǎng)江上游關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的航道安全起到重要的維護(hù)作用。

　　在該拖輪的設(shè)計(jì)選型階段，船東及設(shè)計(jì)單位對(duì)包括一些進(jìn)口品牌柴油機(jī)在內(nèi)的多型柴油機(jī)進(jìn)行了詳盡細(xì)致的考察對(duì)比，認(rèn)為河柴重工TBD620V8型柴油機(jī)體積小、重量輕、功率大，最終將三臺(tái)該型號(hào)柴油機(jī)組成的推進(jìn)機(jī)組確定為該船主動(dòng)力。河柴重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這是河柴重工動(dòng)力裝備首次應(yīng)用于長(zhǎng)江上游此類船型。

　　近年，擁有世界領(lǐng)先水平中、高速大功率內(nèi)燃機(jī)制造技術(shù)的河柴重工，已實(shí)現(xiàn)了由“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”到“自主研發(fā)高端自主品牌”的根本性轉(zhuǎn)變。作為從德國(guó)引進(jìn)并消化吸收的“明星”產(chǎn)品，河柴重工TBD620系列柴油機(jī)是當(dāng)今世界上油耗最低的柴油機(jī)之一，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，便于維修、安裝。該系列柴油機(jī)引進(jìn)后，河柴重工先后對(duì)多種機(jī)型進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)，國(guó)產(chǎn)化率最高達(dá)到了89%，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)海軍艦艇、高速客輪、油田工程機(jī)械、鉆井平臺(tái)等上面。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“渝救援113”號(hào)拖輪項(xiàng)目在長(zhǎng)江上游地區(qū)拖輪市場(chǎng)具有較大的影響力，使用河柴重工柴油機(jī)的該拖輪交付使用后，將為河柴重工動(dòng)力裝備進(jìn)入此類船型后續(xù)市場(chǎng)奠定良好基礎(chǔ)，助力更多的高端艦艇裝備“洛陽(yáng)心”。