如何能夠在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存取更多的貨物是當(dāng)今地價(jià)高漲的時(shí)代物流業(yè)界需要跨越的難題，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用叉車(chē)的研發(fā)一致致力于這一目標(biāo)。從平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)、VNA叉車(chē)發(fā)展至雙伸位叉車(chē)，物流搬運(yùn)設(shè)備制造商都在孜孜不倦追求這一目標(biāo)。海斯特雙伸位前移式叉車(chē)有效的解決了這一難題，且提供不同使用環(huán)境如低溫冷庫(kù)、危險(xiǎn)品區(qū)域的適用車(chē)型滿(mǎn)足不同行業(yè)客戶(hù)的要求。
海斯特雙伸位前移式叉車(chē)是由海斯特美國(guó)工廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)型。它不但從應(yīng)用角度解決了客戶(hù)的難題，也在技術(shù)層面采用了許多國(guó)際領(lǐng)先的新技術(shù)、新方法。它具備的眾多創(chuàng)新技術(shù)中，I3控制系統(tǒng)集成技術(shù)是絕對(duì)值得稱(chēng)道的行業(yè)尖端技術(shù)。另外，它最突出的優(yōu)勢(shì),是能夠進(jìn)行雙層貨架堆垛作業(yè)，因而為客戶(hù)提升高達(dá)一倍以上的倉(cāng)庫(kù)利用率。
同時(shí)，海斯特雙伸位前移式叉車(chē)在環(huán)保、節(jié)能、降排、降耗方面也發(fā)揮著很大的作用。單位面積存放貨物更多，貨物平均搬運(yùn)距離更近，減少能源消耗;24V/36V低電壓作業(yè)，安全且節(jié)能;電子剎車(chē)及門(mén)架下降階段均有能源回收功能模塊，進(jìn)行電瓶電量回沖再應(yīng)用，可有效回收能源最高達(dá)總能耗12%;運(yùn)行模式可方便調(diào)整，有效延長(zhǎng)電瓶單次充電的使用時(shí)間，更加節(jié)能環(huán)保。
可以預(yù)計(jì)的是，在未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)中，用戶(hù)對(duì)提高庫(kù)容率的需求將日趨強(qiáng)烈。因此，海斯特N30ZDRS這種雙伸位前移式叉車(chē)將能滿(mǎn)足更多客戶(hù)的需求，得到更廣泛的應(yīng)用。
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