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　　如果說有路的地方就有飛奔著的陜汽重卡，那么“車輪滾滾”的網(wǎng)絡(luò)體系功不可沒?！败囕啙L滾”信息平臺將物流運輸過程中各環(huán)節(jié)的運營需求與重卡生態(tài)圈上的合作伙伴們緊緊地凝聚在一起，使之“線上”與“路上”無縫連接。

陜汽控股黨委書記、董事長方紅衛(wèi)現(xiàn)場檢驗車輪滾滾平臺運行情況　　

         剛剛過去的一年，陜汽重卡銷量在行業(yè)低迷的態(tài)勢下逆市上揚，年銷售收入突破400億元，同比增長17%，利潤增幅達到25%，增速遠高于行業(yè)的平均水平，取得了多項市場第一：市場增長率行業(yè)第一、自卸車行業(yè)第一、輕量化牽引車增量行業(yè)第一、國四重卡增長率行業(yè)第一。其中，港口牽引車突破了50%的市場份額，繼續(xù)保持著行業(yè)牽引車的霸主地位。新M3000輕量化重卡銷售突破3萬輛，創(chuàng)造了中國重卡行業(yè)新產(chǎn)品銷售的一個奇跡。

　　多年來，陜汽由一個三線軍工企業(yè)發(fā)展成為我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)。經(jīng)歷了高速增長后，又恰逢全球金融危機，在“生產(chǎn)型制造”的利潤空間越來越小的大環(huán)境下，陜汽控股黨委書記、董事長方紅衛(wèi)帶領(lǐng)一班人逐步探索新時期轉(zhuǎn)型升級路子，最終確立“服務(wù)型制造”的發(fā)展戰(zhàn)略，以客戶為中心，在服務(wù)上下功夫，收獲了不少優(yōu)異的業(yè)績。

　　目前，陜汽形成了金融業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、后市場業(yè)務(wù)、新能源延伸業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)融合業(yè)務(wù)六大板塊，向“大物流”服務(wù)邁進，建立重卡客戶特征大數(shù)據(jù)分析以及整體的解決方案中心，塑造領(lǐng)先的價值營銷新模式。

　　以客戶為中心向“大物流時代”服務(wù)邁進

　　行駛途中的卡車司機如何便捷地為愛車找到加油站或維修站，“車輪滾滾”平臺讓這些成為現(xiàn)實。

　　“車輪滾滾”是陜汽整合卡車生態(tài)圈資源推出的首個面向物流和擁有完全自主品牌的平臺產(chǎn)品，是互聯(lián)網(wǎng)時代后市場服務(wù)的體驗平臺，也是物流運輸領(lǐng)域卡車綜合服務(wù)平臺。該平臺運用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能交通等先進技術(shù)，通過智能手機端、車聯(lián)網(wǎng)終端、PC端為卡車生態(tài)圈的客戶提供多樣化服務(wù)。

　　“車輪滾滾”服務(wù)平臺擁有三大系統(tǒng)，即智能配貨系統(tǒng)、天行健動態(tài)車輛管理系統(tǒng)和智能行車服務(wù)系統(tǒng)。智能配貨系統(tǒng)是國內(nèi)首家基于車聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)、云計算的精準車貨匹配系統(tǒng)，致力于為中國公路運輸行業(yè)“車找貨、貨找車”提供全面的車貨信息和開放式交易撮合服務(wù);而動態(tài)車輛管理系統(tǒng)能精確讀取車輛的信息，為車主和貨主提供整個運輸過程可視化服務(wù)，同時幫助車主分析司機的駕駛行為、幫助車隊預(yù)防事故、降低油耗，還可以提醒車主什么時候該保養(yǎng)、什么時候該更換零部件;智能行車服務(wù)系統(tǒng)通過手機和車載移動終端為司機提供行車服務(wù)、急修救援、智能管車等服務(wù)，讓司機在運輸途中無后顧之憂，專心賺錢。

　　除了三大系統(tǒng)外，“車輪滾滾”平臺的“物流金融服務(wù)”同樣快捷便利，它為用戶提供融資租賃或經(jīng)營性租賃、運費保理以及司機理財?shù)葮I(yè)務(wù)。陜汽控股董事長方紅衛(wèi)把該平臺定位為“中國最大的卡車全生命周期的服務(wù)平臺，最大的精準運力的提供商和智能物流的生態(tài)圈。”

　　作為產(chǎn)品與服務(wù)融合的線上平臺，“車輪滾滾”平臺搭載了車聯(lián)網(wǎng)、物流金融、車貨匹配、加油優(yōu)惠等服務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和移動通訊系統(tǒng)等技術(shù)手段，實現(xiàn)物流供求信息為主體的信息智能調(diào)度，并提供重卡之家、智能物流、重卡租賃，汽車金融、供應(yīng)鏈管理五大重卡全生命周期產(chǎn)品。作為一個開放性的平臺，它更多的是為物流行業(yè)提供服務(wù)，不僅是陜汽的車，將來也要普及到更多品牌的車上。

　　陜汽在各地已建立了50個分公司，“車輪滾滾”構(gòu)建了覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)，無論在哪個省市的維修服務(wù)站、4S店都能為卡車車主提供服務(wù)，不僅有線上服務(wù)，在線下也能提供相關(guān)服務(wù)。

　　以創(chuàng)新為核心技術(shù)科研提升競爭力

　　如果說“車輪滾滾”網(wǎng)絡(luò)平臺為市場打開了新的路徑，那么好的產(chǎn)品、永不停歇的科研技術(shù)創(chuàng)新，則永遠是核心競爭力。2013年9月，陜汽推出全新M3000，創(chuàng)新地采取歐洲輕量化設(shè)計，自重更輕，應(yīng)用多種節(jié)油技術(shù)，使油耗降低10-20%，使物流成本大大降低。

　　2014年12月，陜汽德龍X3000重卡全國正式上市。據(jù)了解，該產(chǎn)品以正向研發(fā)理念，從研究客戶需求入手，應(yīng)用技術(shù)手段，將客戶需求融入產(chǎn)品之中，實現(xiàn)從單純的整車研發(fā)到整車和后市場服務(wù)相結(jié)合的目的。

　　2015年，陜汽牽引車產(chǎn)品訂單環(huán)比增長20%，X3000和新M3000產(chǎn)品雙雙實現(xiàn)增長，其中X3000牽引車訂單突破400輛，新M30006×2產(chǎn)品在滬寧、河北、河南、山東等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)突破性增長。這些，都源于陜汽技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的有效實施。

　　近年來，陜汽控股完成產(chǎn)學研合作項目50余項。其中包括陜汽與美國加州大學合作成立的新能源汽車研究機構(gòu)、與清華大學合作成立的“車橋技術(shù)聯(lián)合研究中心”、與西北工業(yè)大學成立的“商用車工業(yè)設(shè)計中心”、與西安石油大學成立的“石油特種車研究中心”。此外，企業(yè)還與包括西安交大、長安大學在內(nèi)的十多所高校建立了產(chǎn)學研合作創(chuàng)新基地，在產(chǎn)學研方面邁出了有力的一步。

　　依托內(nèi)部的各類高端平臺，陜汽現(xiàn)已擁有500多項專利，100多項國家、省級重點新產(chǎn)品。并自主研發(fā)突破了整車輕量化、高效節(jié)能等行業(yè)壁壘，逐步擔當起引領(lǐng)行業(yè)標準的責任。

　　現(xiàn)在，陜汽已經(jīng)成功開發(fā)出了涵蓋灑水車、道路清掃車、渣土車、冷藏車、城市客車在內(nèi)的全系列新能源商用車輛。依靠領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和成熟的匹配，陜汽現(xiàn)已在國內(nèi)天然氣重卡市場成為眾多物流公司首選。

　　據(jù)介紹，與普通柴油車相比，節(jié)能方面無疑是天然氣卡車最突出的優(yōu)點。兩者相比較，天然氣汽車一氧化碳排放量可降低90%，碳氫化合物排放量降低了70%，氮氫化合物排放量降低了35%。

　　早在國家確定把低碳經(jīng)濟定為未來發(fā)展戰(zhàn)略時，陜汽已先行一步涉足新能源。通過承擔“增程式純電動重型商用車開發(fā)”等多個國家863計劃和“國家科技支撐項目”，陜汽掌握了電動汽車整車控制、混合動力油——氣混燃控制系統(tǒng)集成等新能源車輛核心技術(shù)，另外擁有的天然氣汽車38項專利技術(shù)填補了我國天然氣汽車產(chǎn)品空白。在2014年，陜汽成功研制出國內(nèi)首款LNG非公路礦用自卸車及混合動力重卡——油電混合壓縮式垃圾車、二甲醚環(huán)衛(wèi)車，開辟了重卡新能源運營的新模式。

　　以市場為重心發(fā)力營銷轉(zhuǎn)型之路

　　滁州市東方華業(yè)汽車貿(mào)易有限公司緊跟陜汽腳步，在市場形勢低迷的背景下，9個月銷售突破400輛，成為區(qū)域渠道轉(zhuǎn)型的榜樣。先后成立了規(guī)模達110余人的大件運輸和物流公司，這兩個公司大約能為600輛重卡提供掛靠服務(wù)，以2000元/年的單車掛靠費用來算，減去30萬元的年運營成本，僅此一項服務(wù)就可實現(xiàn)近百萬年收益。

　　2015年，陜汽又提出完成10.3萬輛的銷售計劃，并通過打好“十場硬仗”完成目標任務(wù)。這十場硬仗包括整體解決方案營銷模式突破，局域市場突破，渠道運營能力重塑，資源支持市場，服務(wù)超越客戶預(yù)期，X3000成功上市，天然氣重卡優(yōu)勢擴大，專用車模式變革，6×2柴油牽引車攻堅，渣土車市場突破。

　　如何各個擊破打贏十場硬仗?

　　在開拓增量市場上，陜汽主要集中于X3000和新M3000兩款產(chǎn)品。X3000將重點面向日用工業(yè)品長途物流運輸行業(yè)，對標國內(nèi)高端重卡產(chǎn)品。此外，新M30008×4自卸車將發(fā)力自卸車市場。

　　對于自己的主戰(zhàn)場，陜汽將繼續(xù)保持天然氣卡車、自卸車和港口牽引車的優(yōu)勢地位。陜西重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝表示，明年陜汽天然氣重卡的銷量要突破2.2萬輛，渣土車將成為陜汽6×4自卸車銷售主力，而載貨車和專用車則是陜汽明年的定點突破產(chǎn)品。

　　為了打好十場硬仗，陜汽2015營銷策略也進行了調(diào)整。陜汽將利用“車輪滾滾”的手機APP建立客戶對經(jīng)銷商的移動客戶端評價機制，以實現(xiàn)渠道銷售標準化，并通過構(gòu)建以提供客戶服務(wù)為中心的“體驗店+功能店+經(jīng)營店”的三層渠道形象架構(gòu)，完善陜汽的形象支持體系。

　　2015年是陜汽服務(wù)型制造戰(zhàn)略成功落地的一年，是陜汽實現(xiàn)千億目標的重要一年。隨著“車輪滾滾”系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，大數(shù)據(jù)將應(yīng)用于物流中的每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全方位的物流信息解決方案，而物流服務(wù)信息平臺和陜汽重卡的滾滾車輪將一起延伸到更遠的地方。

　　無論對個人或企業(yè)，只有迎接新的挑戰(zhàn)，才會創(chuàng)造新的輝煌。

國內(nèi)一流的現(xiàn)代化重卡總裝配線