2015年3月12日,山西大運(yùn)汽車制造有限公司與ZHENG RONG INDUSTRY公司就柬埔寨市場重卡銷售代理簽約儀式在廣州花都舉行,大運(yùn)集團(tuán)有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、柬埔寨國際商會(huì)楊海會(huì)長以及各方嘉賓共同參加了此次活動(dòng)。
據(jù)了解,在過去的2014年,國內(nèi)重卡行業(yè)的競爭非常激烈,市場環(huán)境頗顯蕭條,在1-11月同期重卡行業(yè)累計(jì)銷量下降0.93%的情況下,大運(yùn)重卡取得了30.51%的銷售增長。同時(shí)大運(yùn)重卡積極開拓海外市場,也取得了不錯(cuò)的成績。此次柬埔寨市場重卡銷售代理簽約儀式的舉行,也意味著在新年初始,大運(yùn)重卡在海外市場的拓展又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
此次柬埔寨市場重卡銷售代理簽約儀式上,大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山先生致歡迎辭。大運(yùn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜宇翔先生與ZHENG RONG INDUSTRY公司董事長曾祥春先生進(jìn)行了正式簽約。同時(shí)出席此次活動(dòng)的柬埔寨國際商會(huì)楊海會(huì)長、柬埔寨駐廣東總領(lǐng)事、柬埔寨商業(yè)部國際市場拓展署署長以及柬埔寨國防部少將等一行還共同參觀了位于廣州花都的大運(yùn)摩托車工廠。
ZHENG RONG INDUSTRY公司在柬埔寨主要從事鋼鐵業(yè)務(wù)。在談及進(jìn)軍柬埔寨卡車市場問題的時(shí)候,董事長曾祥春先生表示柬埔寨的卡車市場正在快速發(fā)展,而目前柬埔寨的卡車市場上很多都是日本的二手車,這些車都很老舊,有些甚至還是70年代的車型。隨著柬埔寨的發(fā)展,諸如碼頭,機(jī)場、礦產(chǎn)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目會(huì)隨之開展,這些都需要用到卡車。但現(xiàn)有的車輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了柬埔寨發(fā)展的腳步,卡車市場的需求量是很大的。之所以在柬埔寨市場選擇大運(yùn)重卡,除了是對大運(yùn)卡車品質(zhì)的信賴外,大運(yùn)重卡配件售后服務(wù)先行的政策更讓他在柬埔寨市場充滿信心。
大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山先生表示,大運(yùn)卡車在國內(nèi)卡車企業(yè)中目前還是一個(gè)新兵,但是發(fā)展速度很快。對于大運(yùn)重卡在海外市場的表現(xiàn),他很有信心。據(jù)了解前年大運(yùn)重卡海外銷售了500臺(tái),去年銷量了1000臺(tái),今年大運(yùn)在海外市場的計(jì)劃是還要增長一倍的銷量。同時(shí)一旦規(guī)模做大,也會(huì)緊跟著進(jìn)行海外工廠建設(shè)。
對于大運(yùn)重卡海外市場的發(fā)展計(jì)劃,遠(yuǎn)勤山董事長表示除了質(zhì)量價(jià)格競爭以外,更要有長久的服務(wù),大運(yùn)重卡采用配件先行,服務(wù)先行的市場策略,這盡管前期需要很高的成本投入,但是只有服務(wù)走在前面才能保證大運(yùn)重卡在海外市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。
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