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　　目前，國(guó)內(nèi)自行式高空作業(yè)車的市場(chǎng)規(guī)模與國(guó)際市場(chǎng)相比還很小，因此要實(shí)現(xiàn)自行式高空作業(yè)車的規(guī)?；a(chǎn)，還應(yīng)主要瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)。自行式高空作業(yè)平臺(tái)出口的潛力非常巨大，就如同目前中國(guó)出口裝載機(jī)和起重機(jī)一樣，一旦突破市場(chǎng)和技術(shù)壁壘將大有可為。

　　運(yùn)想重工的高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)要做好了以下幾方面工作：

　　產(chǎn)品設(shè)計(jì)上要按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品層次。

　　產(chǎn)品生產(chǎn)上要提高通用件比例，適合批量生產(chǎn)，因?yàn)橥ㄟ^批量生產(chǎn)和批量訂貨能降低生產(chǎn)成本，以良好性價(jià)比參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

　　產(chǎn)品檢驗(yàn)上要嚴(yán)格貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

　　取得國(guó)際認(rèn)證，包括歐洲CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等，只有取得相關(guān)國(guó)際認(rèn)證，才具備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的條件。

　　企業(yè)商標(biāo)進(jìn)行國(guó)際注冊(cè)，有利于保護(hù)和發(fā)展在國(guó)際上的影響和知名度。

　　產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、零件手冊(cè)、使用手冊(cè)和維修手冊(cè)等必須齊備和國(guó)際化，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編制并翻譯。

　　制定完善的價(jià)格體系和銷售政策，包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)配置價(jià)格;選配項(xiàng)目、選配價(jià)格;甚至包括配件價(jià)格、售后服務(wù)價(jià)格等，都有詳細(xì)的清單，以及給經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策等，都提供給經(jīng)銷商。

　　進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)采用直銷的方式是不現(xiàn)實(shí)的，存在直銷花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、初期投入費(fèi)用高、當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)困難、與當(dāng)?shù)刂髁魃鐣?huì)關(guān)系弱等諸多問題，因此出口國(guó)際市場(chǎng)必須以聯(lián)系和培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐拇砩踢M(jìn)行合作為主，借助經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)氐馁Y源來打開市場(chǎng)。在當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)情況下，對(duì)我們既是危機(jī)但更是機(jī)遇，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)市場(chǎng)沒有時(shí)間讓我們這樣的新手進(jìn)行技術(shù)開發(fā)并使技術(shù)成熟。我們應(yīng)充分利用當(dāng)前市場(chǎng)需求特別是國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮的時(shí)間，充分練好內(nèi)功，提高產(chǎn)品的技術(shù)成熟度，完善產(chǎn)品型譜，通過相關(guān)認(rèn)證，打開進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的大門，聯(lián)系和發(fā)展國(guó)外代理商和經(jīng)銷商。當(dāng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)過去，重新進(jìn)入快速發(fā)展期時(shí)，我們已經(jīng)萬事具備，昂首進(jìn)入打開的國(guó)際市場(chǎng)大門，如當(dāng)前的裝載機(jī)、起重機(jī)和臂架泵車一樣大批量出口，僅自行式高空作業(yè)平臺(tái)一個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)幾億或十幾億的銷售收入，也是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。