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　　中國經(jīng)濟已進入中速增長和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的周期，結(jié)合我國宏觀經(jīng)濟的基本情況，2014年工程機械行業(yè)將承接前兩年的低速增長態(tài)勢，截至2014年11月，挖掘機械產(chǎn)銷量85032臺，較去年同期下降18.1%，預(yù)計2014全年同比下降22%。盡管宏觀經(jīng)濟下行壓力加大，但隨著國家預(yù)調(diào)微穩(wěn)增長的各項政策實施，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境將進一步改善，行業(yè)運行將呈現(xiàn)企穩(wěn)回升勢頭，預(yù)計2016年國內(nèi)市場對挖掘機的需求量將逐步提升。

　　不過，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要機械設(shè)備，挖掘機在市場需求穩(wěn)步增長的同時，也在扮演著破壞環(huán)境、消耗資源的負面角色。為了減少環(huán)境污染，目前各國政府紛紛出臺政策和法規(guī)，強制各類機動車輛的排放指標(biāo)，禁止排放超標(biāo)的燃油車輛銷售和使用。近幾年，我國也加快出臺了一系列相關(guān)的法規(guī)，并逐步與國際接軌，未來挖掘機的產(chǎn)品競爭必將以節(jié)能降耗為市場主題。

　　節(jié)能環(huán)保機械潛力巨大

　　中國科學(xué)院近日發(fā)布的一項調(diào)查顯示，我國是全世界自然資源浪費最嚴重的國家之一，在59個接受調(diào)查的國家中排名第56位。工程機械行業(yè)作為內(nèi)燃機產(chǎn)品除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于建筑、礦山施工工地等，但由于其排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴重。對此，國務(wù)院辦公廳2013年初《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》中有明確要求，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%，內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%-10%。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，我國是“世界上最大的建設(shè)工地”，工程建設(shè)帶動著工程機械行業(yè)飛速發(fā)展。然而，我國有關(guān)工程機械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產(chǎn)品，已經(jīng)成為了我國目前環(huán)境的沉重負擔(dān)。因此祁俊認為，我國節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)在政策導(dǎo)向、市場需求雙重層面都將面臨重要機遇，2013年國家已有一系列支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策進入實施階段，預(yù)計2014年以多功能、小型化、智能電噴為代表的節(jié)能環(huán)保工程機械將帶動全行業(yè)增長率超過25%。

　　據(jù)2013年度國家政府工作報告明確顯示，我國當(dāng)年度節(jié)能減排目標(biāo)并未完成。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國能源使用效率僅為美國的26.9%、日本的11.5%。國家《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求使得工程機械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。另外，在當(dāng)下新型城鎮(zhèn)化建設(shè)成為相當(dāng)長一段時間的經(jīng)濟增長源泉，將對節(jié)能環(huán)保工程機械市場的提振有相當(dāng)積極的作用。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年環(huán)保投資總額6000億元以上，同比增長25%，是五年計劃中投資增速最高的年度。值得注意的是，在節(jié)能環(huán)保工程裝備投資方面，2013年全年新增固定資產(chǎn)468.57億元，同比增長78.48%。分析人士指出，近些年來行業(yè)經(jīng)濟運行情況凸顯環(huán)保裝備制造業(yè)政策導(dǎo)向性強，抗風(fēng)險能力強的行業(yè)特性。有專家預(yù)測，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來5-10年工程機械行業(yè)將成為我國促進節(jié)能減排的重要板塊。

　　隨著國家對于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價格的飛速上漲，工程機械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機械企業(yè)爭奪市場的新利器。祁俊認為，走節(jié)能環(huán)保之路也是我國企業(yè)打破對外貿(mào)易壁壘的絕佳途徑。截至2011年底，我國工程機械產(chǎn)品每年消耗油料的費用高于全年工程機械的總產(chǎn)值。而目前美國、日本等市場準(zhǔn)入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。不過祁俊強調(diào)，由于工程機械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸、燃油質(zhì)量、用戶陋習(xí)等問題，因此在加大研發(fā)力度提高適用性兼容性的同時，必須將電噴機智能化的優(yōu)勢更為有效地傳播教授給終端客戶。

　　圍繞智能環(huán)保做文章

　　一方面在國家政策的刺激下，國內(nèi)工程機械市場門檻漸高，整個工程機械行業(yè)格局爭奪也由產(chǎn)品經(jīng)濟耐用向著智能環(huán)保方面不斷調(diào)整。各大工程機械企業(yè)也加大了技術(shù)創(chuàng)新投入與新品推動力度，工程機械制造廠商的一致動作也意味著整個行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型，“節(jié)能減排、綠色環(huán)保”已經(jīng)滲入到整個行業(yè)的發(fā)展中。

　　另一方面，國內(nèi)用戶對挖掘機械的質(zhì)量要求越來越高，尤其對產(chǎn)品效率、油耗、維修、殘值等指標(biāo)非常關(guān)注。對此斗山工程機械相關(guān)高層強調(diào)，挖掘機行業(yè)普遍采用電噴發(fā)動機替代原有直噴發(fā)動機的目的，絕不僅是提高燃油利用率降低油耗那么簡單，之所以業(yè)界認同電噴發(fā)動機是行業(yè)未來，其更核心的意義在于圍繞電噴技術(shù)有著一系列的智能控制新技術(shù)得以應(yīng)用，只有智能化控制的電噴才是達成使用成本降低的關(guān)鍵。

　　有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，工程機械將近40%的故障來自液壓系統(tǒng)，15%左右的故障來自發(fā)動機。采用智能電噴技術(shù)后，可顯著提高發(fā)動機功率的利用率，減少液壓系統(tǒng)功率損失，使動力系統(tǒng)與負載所需功率更好地匹配，降低了發(fā)動機和液壓元件的工作強度，從而整體上提高了設(shè)備在長時間使用中的可靠性。

　　顯然，隨著機電一體化技術(shù)在工程機械上的廣泛應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為工程機械的一種發(fā)展趨勢。主機制造商在凸顯自身電噴技術(shù)的同時，也非常注重挖掘機的信息化研究、故障記錄及診斷系統(tǒng)。在這方面做得比較突出的如斗山，采取了TMS遠程故障診斷與分析系統(tǒng)，提供多種模式的故障判讀與解決方式，可通過遠程的故障診斷系統(tǒng)，實時的對整機的狀態(tài)進行監(jiān)控，并及時與機主或者操作手聯(lián)系，保養(yǎng)或者排除故障，而其售后的技術(shù)人員還配有手持式的終端，通過手持終端與整機的控制系統(tǒng)聯(lián)接后，下載所有的故障數(shù)據(jù)，進行離線分析，了解整機狀態(tài)，提供合理的建議及解決方案。

　　電噴機在國內(nèi)增長空間廣闊

　　盡管節(jié)能環(huán)保機械市場潛力巨大，國內(nèi)外主要工程機械制造商也都紛紛圍繞智能環(huán)保電噴機大做文章，但是也有業(yè)內(nèi)專家提醒，目前國內(nèi)市場的智能電噴機大部分都還停留在產(chǎn)品推廣層面上，一份由第三方市場機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)清楚顯示，2014年1-6月份國內(nèi)前五大主力品牌挖掘機(履帶式)共計銷售了26049臺，其中直噴式挖掘機占比約為71%，而電噴式挖掘機僅占29%的比例。從銷售數(shù)據(jù)來看，市場中新購機用戶仍舊傾向于直噴式挖掘機。

　　盡管在工程機械行業(yè)中采用電噴式柴油發(fā)動機的產(chǎn)品能夠達到環(huán)保節(jié)能的效果，并獲得較高的動力經(jīng)濟性能，但為什么市場實際購買數(shù)據(jù)來看，新購電噴和直噴挖機的比率僅為3：7。顯然，有不少廠商已經(jīng)推出并銷售了配有電噴式發(fā)動機的挖掘機，但是此類產(chǎn)品在國內(nèi)仍然沒有形成規(guī)?；袌觯绕涫怯脩綦y以接受電噴式發(fā)動機對油品質(zhì)量的嚴苛要求。那么，除了油品的原因，電噴發(fā)動機的挖機在國內(nèi)遲遲打開不開局面的其它原因是什么?

　　首先，最大的原因是國內(nèi)用戶相對陳舊的操作習(xí)慣，國內(nèi)的絕大部分熟練機手還是習(xí)慣于駕駛配有直噴式發(fā)動機的挖掘機，對設(shè)備的保養(yǎng)、日常維護不夠重視，做不到每天堅持對設(shè)備進行檢查，以及對柴油粗、細濾芯的排水和定期更換。甚至為了省錢去購買副廠件(或偽劣濾芯)，就會導(dǎo)致噴油器和高壓油泵產(chǎn)生磨損。其次油耗問題也是用戶考慮的關(guān)鍵，由于電噴式發(fā)動機的挖掘機單位時間挖掘效率高，但單純看每小時的油耗，電噴式發(fā)動機的設(shè)備可能就高于直噴式發(fā)動機的設(shè)備。并且，直噴式發(fā)動機的配件便宜，維修容易，而電噴式發(fā)動機需要廠家/售后專門維修，維修成本高。養(yǎng)活電噴式發(fā)動機設(shè)備的耐心程度要遠遠大于直噴式發(fā)動機設(shè)備，用戶不易接受。再者，整機制造成本高居不下，用戶不易接受。比如說，國內(nèi)市場的主流挖掘機品牌中，能夠自己研發(fā)電噴式發(fā)動機并使用的品牌屈指可數(shù)，在核心生產(chǎn)成本無法控制的情況下，采用電噴式發(fā)動機的挖掘機，會造成整機制造成本的大幅提高，繼而會影響到產(chǎn)品的市場定價，從而帶來的用戶接受程度的未知。此外，市場聲譽問題也給用戶造成心理影響，早先配有電噴式發(fā)動機的挖掘機剛剛推出時，曾出現(xiàn)過大面積的故障(油品導(dǎo)致)，造成用戶心理陰影，望而生畏。

　　節(jié)能環(huán)保是挖掘機的未來

　　放眼世界，海外發(fā)達國家對工程機械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場準(zhǔn)入門檻正在大步提高，這對我國工程機械產(chǎn)品出口來說，是一個巨大的挑戰(zhàn)。目前一些國際一流企業(yè)已經(jīng)將節(jié)能減排作為一項企業(yè)戰(zhàn)略與習(xí)慣融入到了在華的日常經(jīng)營流程中，有的甚至成為了企業(yè)融入中國市場的文化元素之一。因此，有識之士提醒，我國工程機械制造企業(yè)在圍繞電噴技術(shù)展開的新一輪產(chǎn)品節(jié)能減排競爭上不能再落于人后了。

　　對此，最注重的兩大因素是什么?質(zhì)量和價格!不過隨著近幾年來，政府逐步明確加強節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，挖掘機行業(yè)的競爭越來越劇烈，設(shè)備商除了在鞏固傳統(tǒng)兩大因素的領(lǐng)先優(yōu)勢以外，是否節(jié)能環(huán)保，也成為彼此之間拉大競爭的重磅砝碼!在11月25日開幕的第七屆上海bauma展上，作為全球領(lǐng)先的工程機械制造商，斗山工程機械推出了具備智能電噴核心技術(shù)的9C系列節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用方案。

　　從目前國內(nèi)工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，節(jié)能環(huán)保是未來行業(yè)發(fā)展的必然方向。首先，政府將逐步明確加強節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，而相應(yīng)的工程機械設(shè)備必須要求達到國家對應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。因為對于用戶來說，一臺工程機械設(shè)備的使用年限較長，而國家在節(jié)能減排方面的政策卻在逐步收緊，未來一段時期內(nèi)，能否適應(yīng)越來越嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)，則關(guān)系到設(shè)備是否能夠繼續(xù)使用的問題。在這一過程中，節(jié)能環(huán)保型挖掘機由于其在節(jié)能減排方面優(yōu)勢凸顯，將逐步受到用戶青睞。其次，節(jié)能環(huán)保型挖掘機的普遍采用，所產(chǎn)生的社會效益明顯，這也將成為國家優(yōu)先鼓勵發(fā)展的品種。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心數(shù)據(jù)顯示，如果國內(nèi)每挖掘機耗油量降低10%的話，每年就可以節(jié)省超過22億元的開支，經(jīng)濟效益顯著。此外，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型的挖掘機，不僅僅經(jīng)濟效益顯著，也為以后二手挖掘機的交易留下較為廣闊的空間。目前，我國是市場上最大的二手挖掘機進口國，而日本是世界上最大的二手挖掘機出口國，在日本所出口的挖掘機中，超過20%的設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)不達標(biāo)，被禁止進入我國市場，而在20%排放標(biāo)準(zhǔn)不達標(biāo)的挖掘機中，極少見到有節(jié)能環(huán)保型的挖掘機。