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　　據(jù)美國《士兵》雜志報道，五角大樓為增加駐伊美軍的實力，近期準備從本土增調(diào)兩萬軍人赴伊拉克。伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍共把10多萬人和上億噸物資從本土集中，然后運往中東。美軍海外戰(zhàn)略空運和海運強大，而本土的陸路運輸體系作用也不可忽視。

　　高效的運輸管理體制

　　美軍擁有比較完善的陸路運輸管理體制，美軍地表部署與分發(fā)司令部在其中發(fā)揮著舉足輕重的作用。該司令部原稱軍事交通管理司令部，今年1月1日起改為現(xiàn)名?，F(xiàn)任司令安妮·鄧伍迪是位具有雙碩士學位的女少將。

　　在和平時期，該司令部協(xié)同有關部門制定和實施各種交通戰(zhàn)備計劃;戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)下，該司令部在國土安全部的領導下，協(xié)同運輸部、能源部、民航、鐵路等系統(tǒng)，以及美國卡車運輸協(xié)會、美國飛機租賃公司等行業(yè)協(xié)會，具體組織實施運輸方面的各項應急反應計劃。目前，該司令部首要工作是加緊組織和實施10多萬駐伊美軍和本土美軍的大輪換。

　　密如蛛網(wǎng)的高速公路體系

　　美國公路交通極其發(fā)達，高速公路長達25.6萬公里，無論是縱貫南北還是橫穿東西，雙向六車道、八車道甚至十車道的公路早已司空見慣。美國政府將國家高速公路系統(tǒng)劃分為五大子系統(tǒng)，即州際公路、其他主要交通動脈、戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡、主要戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡聯(lián)接通道以及溝通交通動脈的聯(lián)接通道。這五大類公路互有重疊，某一條或一段高速公路可能既屬于州際公路，也屬于戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡。戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡和主要戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡聯(lián)接通道是軍民兩用公路，共同組成美軍高速公路體系。

　　戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡總長10萬公里，包括國防高速公路和2.6萬公里的其他高等級公路，承擔大量的軍用交通運輸任務。主要戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡聯(lián)接通道總長2700公里，將大約200個重要軍事設施或軍民兩用機場、碼頭與美軍戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡聯(lián)接在一起。美國通常有多條公路通往機場、碼頭，但主要戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡聯(lián)接通道是路況最好、路線最便捷的公路，對駐扎在本土的美軍迅速集結(jié)和快速出動具有重要作用。

　　對戰(zhàn)略高速公路網(wǎng)絡，軍方不僅在戰(zhàn)爭動員和軍事部署期間有優(yōu)先使用權，在和平時期，也有優(yōu)先使用的便利。依據(jù)美國法規(guī)，如6輛以上軍車編組為車隊行駛，或10輛以上軍車在1小時內(nèi)按同一路線向同一目標開進，其行進路線上的民用車輛與軍車相遇時應當避讓，讓軍車優(yōu)先通過，既不能強行超車，更不能并線混入軍方車隊。

　　作用獨特的戰(zhàn)略鐵路

　　在美國軍事運輸體系中，鐵路運輸仍是陸路運輸?shù)闹匾M成部分。美軍本土鐵路運輸?shù)耐怀鎏攸c是主要運載重型、大尺寸物資裝備，尤其是將這些物資運往港口，轉(zhuǎn)而通過海運實施海外軍事部署。

　　美軍的每處基地、兵營和軍事設施重地都有向外專用的鐵路線與港口、機場或戰(zhàn)略高速公路相連。另外，美國把國防至關重要的鐵路線確定為“主要鐵路干線”，進行重點建設與維護。在“主要鐵路干線”的基礎上，美軍建立起叫做“戰(zhàn)略鐵路走廊網(wǎng)絡”的鐵路運輸體系。該網(wǎng)絡總長約6.2萬公里，其中5.2萬公里將200個重要軍事設施與港口聯(lián)接在一起，另有近1萬公里的鐵路用于各基地之間的物資裝備轉(zhuǎn)運，在該網(wǎng)絡運營的專用火車車皮超過1000節(jié)。

　　此次美軍大輪換，第一騎兵師、第一海軍陸戰(zhàn)師等部隊的重型裝備和大批軍用物資將通過鐵路運往港口裝船，。以得克薩斯州的胡德堡基地為例，該基地作為美國本土最大的裝甲兵集結(jié)地，不僅是正在伊拉克的美第四數(shù)字化步兵師的基地，還駐扎有美國第三軍司令部、第一騎兵師及大量的作戰(zhàn)支援單位，共有4萬余名軍人、1.3萬臺車輛及200架各型直升機。目前，第一騎兵師將赴伊，駐伊的美第四數(shù)字化步兵步師則返回休整。胡德堡早在1882年就通有鐵路。在與該基地毗鄰的基倫鎮(zhèn)，可以直通東西走向的190號高速公路，向東行駛到貝爾頓市，則可以進入縱貫美國南北的35號州際公路。通過陸路交通，胡德堡基地的駐軍可快速抵達得克薩斯東海岸的克里斯蒂港，乘等候在那里的美軍海運船，然后前往中東。