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　　結(jié)合對(duì)各類施工工況、施工成本、客戶需求、機(jī)手習(xí)慣等方面的調(diào)研，在保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越的基礎(chǔ)上，雷沃裝載機(jī)于近期隆重推出以“高效節(jié)能、可靠舒適”為特點(diǎn)的雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)。新產(chǎn)品可用于大型基建工程、港口、碼頭場(chǎng)所的裝載、推運(yùn)、鏟挖等全工礦作業(yè)。今天就讓我們一起近距離揭示這款“有實(shí)力，就任性!”的新產(chǎn)品的優(yōu)良性能吧!

　　雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)配備濰柴WD10G220E23發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，并采用新的93空濾器，在保證良好后視野的前提下，延長了空濾器的保養(yǎng)周期，降低勞動(dòng)強(qiáng)度;發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子硅油風(fēng)扇，配合雷沃裝載機(jī)自主開發(fā)的專利控制技術(shù)，有效降低整機(jī)的能耗6.08%。“我們悉心聽取客戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的需求，使我們下定決心對(duì)H平臺(tái)的動(dòng)力系統(tǒng)做了很大的改進(jìn)?！崩孜諪L956H-ETX+裝載機(jī)的研發(fā)主管告訴筆者。

　　雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)搭載干式驅(qū)動(dòng)橋綜合性能優(yōu)，加強(qiáng)的橋殼和主傳輸系統(tǒng)，提高了強(qiáng)度和抗載能力，承受力較以前增加了15%，并具有較強(qiáng)的使用壽命;傳動(dòng)軸采取端面齒密封結(jié)構(gòu)，有效降低緊固螺栓的剪切力。

　　FL956H-ETX裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雷沃裝載機(jī)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多級(jí)功率液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速方向盤轉(zhuǎn)速由原來的約60r/min提升到70r/min以上，有效解決怠速沉重問題，高速跑車或僅轉(zhuǎn)向時(shí)，減少原雙泵合流系統(tǒng)的高壓溢流，降低油耗6.4%，同時(shí)提升整機(jī)的鏟掘性能;而上置式液壓油箱布置，能有效降低泵吸空現(xiàn)象，提高泵的使用壽命。貴州老客戶林卿翔在購機(jī)使用后對(duì)雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)這款新品給出了很高的評(píng)價(jià)，“明顯感覺到產(chǎn)品換代后的不一樣，轉(zhuǎn)向更靈活了，油箱加大后能滿足兩個(gè)班次的作業(yè)時(shí)長(每班八小時(shí))，每天節(jié)省一次加油時(shí)間;加油也更加方便了，提高了作業(yè)效率。”

　　雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)的車身系統(tǒng)中依然采用弧面全景車窗ETX+駕駛室，外觀時(shí)尚，視野寬廣，室內(nèi)空間大、加裝隔音棉，整機(jī)噪音有效降低(室內(nèi)空間增大39%，噪音比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低12分貝)，并將ETX+駕駛室的右推窗全面升級(jí)為旋轉(zhuǎn)窗，增加了駕駛室的通風(fēng)性，同時(shí)徹底解決了重工礦作業(yè)下推拉窗的卡滯現(xiàn)象。

　　雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)的通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)件，相比前代產(chǎn)品降低自重200Kg，大量減少筋板的焊接;同時(shí)以零部件整體焊接為宗旨,減少焊接量，有效消除焊接對(duì)母材的損傷，并改進(jìn)整體零部件設(shè)計(jì)，消除應(yīng)力集中點(diǎn)，將應(yīng)力均勻分布。

　　總體來說，雷沃FL956H-ETX+裝載機(jī)在行業(yè)同款機(jī)型中的整機(jī)配置已達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，套用一句流行語，“有實(shí)力，就任性!”我們一同期待這款新產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。