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　　“大方車站特大橋樁基完成142個(gè)，占設(shè)計(jì)量的79%，承臺(tái)完成19個(gè)，占設(shè)計(jì)量的70%，墩(臺(tái))身完成15個(gè)，占設(shè)計(jì)量的56%……”這是成貴鐵路13標(biāo)段工程動(dòng)態(tài)表上顯示的數(shù)據(jù)，這意味著該橋施工取得重大進(jìn)展。

　　大方車站特大橋由中鐵十五局集團(tuán)公司承建，全長(zhǎng)854米，設(shè)計(jì)樁基179個(gè)，墩(臺(tái))身27個(gè)，箱梁6孔。橋梁上部跨徑組成為24+19×32+(31.95+4×32.7+31.95)，現(xiàn)澆渡線連續(xù)梁位于大方車站站場(chǎng)部分，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用實(shí)心墩和空心墩，基礎(chǔ)采用φ1m和φ1.25m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用空心橋臺(tái)，采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

　　該橋的6孔現(xiàn)澆梁是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程，采用滿堂支架多跨連續(xù)梁現(xiàn)澆施工。由于部分地段處在淤泥地段，這給施工帶來(lái)了更大難度。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名技術(shù)人員介紹，該橋于2014年4月30日開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)者們克服了交通運(yùn)輸條件差、征地拆遷難、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，千方百計(jì)推進(jìn)施工進(jìn)度，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。