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　　彭水縣地處西南山區(qū)，交通一直很閉塞，經(jīng)濟(jì)也比較落后。去年年底，當(dāng)?shù)卦谂硭椭貞c黔江區(qū)之間，修通了一條公路，為山區(qū)打開了一條對(duì)外通道。按理說，這是一條能給當(dāng)?shù)乩习傩諑頋L滾財(cái)源的路?？墒?，在通車了半年之后，老百姓卻說這條路不安全，刮風(fēng)下雨更危險(xiǎn)。這到底是條什么樣的路呢?《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》的記者來到這里，做了一次親身的體驗(yàn)。

　　當(dāng)車開出彭水縣走上這條新路時(shí)，感覺豁然開朗，寬敞平坦的路面在群山中間穿梭，剛開始車速也很快，但是沒走出幾公里，車速就不得不降下來。因?yàn)閸湫碌寐访嫔喜粫r(shí)出現(xiàn)一堆堆的沙石，大小不一，從形狀和外觀上判斷，這些沙石是從山上滑落下來的，司機(jī)告訴記者，這是因?yàn)榍疤靹傁逻^一場(chǎng)大雨。

　　由于沒有植被的保護(hù)，在竣工不到半年的時(shí)間里，已經(jīng)有大量的泥沙隨著山體滑坡下來，現(xiàn)在這里的土壤很疏松，甚至可以很輕易地?fù)斐鲆粔K石頭，隨著將來雨季的到來，還會(huì)有更多泥沙從這里沖刷下來

　　這些滑下來的不僅有泥沙，有小石塊，連一些巨石也從山上被沖下來。在一些滑坡比較嚴(yán)重的路段，甚至要?jiǎng)佑猛诰驒C(jī)來清理，現(xiàn)場(chǎng)可以看到卡車來來往往運(yùn)走一車車的沙石。為了把車道清理出來，清障人員已經(jīng)忙了2、3天了。

　　一位現(xiàn)場(chǎng)搶修人員告訴記者：“我們是前兩天晚上來的，干了3天了?！?/P>

　　記者：“為什么清理到現(xiàn)在還沒清理完呢?”

　　現(xiàn)場(chǎng)搶修人員：“堵上了啊!”

　　記者：“整個(gè)這條路全堵上了嗎?”

　　現(xiàn)場(chǎng)搶修人員：“那一節(jié)是全部堵上了。”

　　記者：“滾下來多少?”

　　現(xiàn)場(chǎng)搶修人員：“滾下來有8噸石頭左右。”

　　記者：“8噸啊!”

　　現(xiàn)場(chǎng)搶修人員：“對(duì)，全部把路埋了?！?/P>

　　清障人員告訴記者，這8噸石頭滑落時(shí)，有一輛大客車正要通過這里，還好司機(jī)及時(shí)剎住了車，要不然后果不敢想象。在滑坡現(xiàn)場(chǎng)，記者也看到還有不少小孩子從路邊通過，這是他們上學(xué)必經(jīng)之路。隨著車?yán)^續(xù)往前開，滑坡的痕跡不斷進(jìn)入記者的視線，在山區(qū)下雨出現(xiàn)滑坡是難免的，但出現(xiàn)這么多處滑坡，到底是什么原因呢?

　　記者：“怎么會(huì)塌下來呢?”

　　清障工人：“下大雨滾下來了，滑坡，平地吸水，原來不會(huì)?！?/P>

　　記者：“原來有這樣的情況嗎?”

　　清障工人：“原來沒有。”

　　記者：“這條路建好后就這樣嗎?”

　　清障工人：“對(duì)。”

　　重慶市彭水縣水利電機(jī)局水?？脐惡阋鎸?duì)記者說：“這是地方在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要考慮到這個(gè)滑坡體整個(gè)有多大的體積，攔擋墻的厚度要多厚，這個(gè)要計(jì)算了。在施工當(dāng)中沒有考慮這些，一遇到洪水或者下雨這個(gè)坡就滑下來了，那上面那塊到一定時(shí)間還要往下滑?！?/P>

　　這條連通彭水縣和黔江區(qū)的公路，簡(jiǎn)稱彭黔公路，全長(zhǎng)76公里。當(dāng)?shù)厮值娜苏f，之所以通車不到半年，就出現(xiàn)如此頻繁的滑坡現(xiàn)象，完全是因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)的時(shí)候破壞了植被，造成了水土流失。現(xiàn)在走在這條路上，司機(jī)們都提心吊膽，說不定什么時(shí)候，就會(huì)遇上從天而降的滑坡。然而，這條路帶來的問題還不只滑坡這么一個(gè)。記者調(diào)查的情況，更令人震驚。

　　在這條路上記者看到的不僅僅有山上滑落下來的沙石，路的兩旁還到處有堆積如山的渣土。有些渣土高達(dá)幾十米，已經(jīng)非常接近路邊地勢(shì)較低的農(nóng)田和村莊了。

　　記者：“你的房子被打到什么程度了

　　一位村民：“打出了一些洞洞?！?/P>

　　記者：“都已經(jīng)有洞了，那你們還能住嗎?”

　　一位村民：“那有什么辦法呢?”

　　當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，這些土堆都是修建公路時(shí)產(chǎn)生的棄渣。更令人震驚的是，這些棄渣有的就直接被倒進(jìn)了路邊的江河里。為了看看這些倒進(jìn)江河里的棄渣有多嚴(yán)重，記者兵分兩路，一路繼續(xù)坐車，一路改乘江邊的小船沿江前行。

　　記者在郁江上看到，右側(cè)是青山綠水，左側(cè)卻是因?yàn)樾蘼繁蝗拥浇系拇罅康哪嗌?。因?yàn)檫@些泥沙，這段江面的河床被抬高了4米，以前這條船是可以一直走到彭水的，但現(xiàn)在因?yàn)楹哟驳奶Ц?，船在郁江就擱淺了。

　　一些灰黑色的沙石堆，像一座座小山一樣站立在江邊，要不是和江邊郁郁蔥蔥的植被形成了鮮明的對(duì)比，還以為這些像山一樣的棄渣是天然形成的。船緩緩前行，不時(shí)需要避過這些棄渣，因?yàn)楹芏嘁呀?jīng)占據(jù)了半個(gè)江面，船工說水面以下看不到的部分甚至占據(jù)了4分之3的航道。而在公路上，路邊的棄渣不斷進(jìn)入記者的視野，在一段路邊記者停下來數(shù)了一下，在不到一公里的路段里，就有6處這樣的棄渣傾倒在江里。

　　記者從當(dāng)?shù)厮块T了解到，這條名叫郁江的河流，是長(zhǎng)江的一條2級(jí)支流。它在彭水縣境內(nèi)與烏江會(huì)合，最后流入長(zhǎng)江。彭黔公路有很長(zhǎng)一段就是沿著郁江的河道修建的。那么，到底有多少修路遺棄的渣土，被堆放在郁江邊上呢?它們會(huì)對(duì)河道帶來什么樣的影響呢?

　　由于郁江和公路并行主要是在彭水縣境內(nèi)，記者找來了彭水縣水利局的負(fù)責(zé)人一起到現(xiàn)場(chǎng)查看。

　　記者：“像這樣的棄渣在整個(gè)彭水段有多少?”

　　重慶市彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“據(jù)我們了解這樣棄渣的地方大概有40多處?！?/P>

　　記者：“有40多處?就在這三四十公里的地方?”

　　蔣敏：“是。”

　　蔣局長(zhǎng)告訴記者，根據(jù)計(jì)算這些倒到江里的土石有近100萬立方米，也就是說，如果一棟普通10層居民樓是10000立方米的話，那么將近100棟這樣的居民樓裝滿沙石被推到了郁江里面。這些沒有任何植被覆蓋，沒有加以固定的沙石，經(jīng)過風(fēng)吹雨淋，滾落到江里，被水沖走是不可避免的。現(xiàn)在如果做補(bǔ)救工作，每清除1萬立方米的棄渣，至少要花50到100萬，而當(dāng)時(shí)建設(shè)的時(shí)候，把這些泥沙運(yùn)走，不過也就是花10萬元。更重要的是，現(xiàn)在即使花再多的錢，也撈不回那些已經(jīng)被沖刷到烏江、甚至已經(jīng)進(jìn)入長(zhǎng)江的泥沙。

　　蔣敏說：“以這個(gè)地方為例，可能洪水期能把小顆粒的沖走，大的像50公分或者是1米的會(huì)沉淀下來?！?/P>

　　記者：“那就是說從表面看什么都沒有了?”

　　蔣敏：“沒有了。”

　　記者：“但是它把河床抬高了。”

　　蔣敏：“它抬高了的話，上游的防洪標(biāo)準(zhǔn)就要提高?！?/P>

　　蔣敏坦言，如果泥沙把彭水的河床抬高了的話，就不得不加高彭水縣城的防洪堤圍。雖然現(xiàn)在水利局還沒河床抬高了確切數(shù)據(jù)，但是記者在彭水縣烏江和郁江的交會(huì)處發(fā)現(xiàn)，兩條江水明顯呈現(xiàn)不同的顏色。左邊這條黃顏色的是郁江，由于棄渣的影響，郁江的水明顯比右邊的烏江渾濁許多。

　　看來彭水黔江公路造成的水土流失，威脅到的還不僅僅是路上行駛的車輛，它甚至還威脅到了彭水縣城的安全。好不容易打開的一條致富路卻帶來這樣的后果，這是事先所有的人都沒有想到的。那么，這條公路究竟是誰修的?到底又是誰把修路的渣土倒在郁江沿岸的呢?

　　對(duì)彭黔公路，彭水縣水利局現(xiàn)在的態(tài)度很明確，這條公路在建設(shè)過程中，已經(jīng)違反了國(guó)家的相關(guān)法規(guī)。根據(jù)國(guó)家1990年頒布的水利法第十八條和十九條規(guī)定，在項(xiàng)目的立項(xiàng)和建設(shè)時(shí)，必須有配套的水土保持方案，業(yè)主，就是開發(fā)建設(shè)的單位，應(yīng)該負(fù)責(zé)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施。而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這條公路前后竟然有三個(gè)不同的業(yè)主，1998年到2000年是黔江交通局，2000年到2003年3月是彭水交通開發(fā)總公司，2003年到現(xiàn)在又變成了重慶市高等級(jí)公路開發(fā)有限公司，簡(jiǎn)稱高投司。那么他們?nèi)抑虚g，應(yīng)該由誰來為工程的水土流失負(fù)責(zé)呢?

　　記者首先找到了這條公路的第一任業(yè)主，黔江交通局。他們?cè)?998年申報(bào)了彭黔公路的立項(xiàng)和審批。按照水土保持法的規(guī)定，任何項(xiàng)目立項(xiàng)審批時(shí)，必須有相應(yīng)的水土保持方案，包括泥沙如何處理，植被如何恢復(fù)等等，否則不能開工。既然，這條公路能夠?qū)徟ㄟ^，那么他們應(yīng)該是有水保方案的。記者找到了當(dāng)時(shí)彭黔公路建設(shè)的指揮長(zhǎng)肖永平。他給記者翻出了這條公路在申請(qǐng)審批時(shí)的各種有關(guān)的文件，卻唯一沒有找到水保方案。

　　重慶市黔江區(qū)交通局原副局長(zhǎng)，彭黔二級(jí)公路黔江段工程指揮部指揮長(zhǎng)肖永平：“水保文件好像當(dāng)時(shí)沒有?！?/P>

　　記者：“當(dāng)時(shí)為什么沒有報(bào)水保方案?”

　　肖永平：“早期水利部門找過我們聯(lián)系過，說過這方面的工作，當(dāng)時(shí)我們也想委托他們幫我們做一個(gè)，但是最后因?yàn)?小時(shí)重慶工程進(jìn)度逼得緊?！?/P>

　　肖永平告訴記者，這條公路是重慶市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)立項(xiàng)審批的時(shí)候雖然沒有水保方案也還是一路綠燈，順利過關(guān)。

　　依照水利法，沒有水土保持方案，任何項(xiàng)目都不能立項(xiàng)。但是這個(gè)項(xiàng)目還是順利地立項(xiàng)，順利地通過了審批。1998年黔江交通局拿到了開工許可。正當(dāng)他們準(zhǔn)備動(dòng)手修路的時(shí)候，因?yàn)樾姓^(qū)域的劃分，他們把彭水段的工程轉(zhuǎn)給了彭水交通開發(fā)總公司。第一家業(yè)主沒最做出水保方案，照理說這第二家業(yè)主，也應(yīng)該在開工前應(yīng)該補(bǔ)齊這套手續(xù)。那么，彭水交通開發(fā)總公司履行了自己的職責(zé)嗎?

　　彭水交通開發(fā)總公司法人代表代學(xué)林：“沒有，那個(gè)時(shí)候就想反正我們貧困地區(qū)吧，能上個(gè)項(xiàng)目不容易，能修這么一條好路更不容易了，就別管那么多了。”

　　記者：“有沒有做明確的要求?”

　　代學(xué)林：“那個(gè)時(shí)候有沒有水土保持方案，立項(xiàng)的時(shí)候是不是要求了，都沒有人講，準(zhǔn)予我們開工了，我們就開工了?！?/P>

　　代學(xué)林是第二任業(yè)主彭水交通開發(fā)總公司的法人代表，用他的話來說，彭水縣是個(gè)窮縣，連飯都吃不上，怎么能管得了那么多。既然管不了那么多，他們干脆就把大量的泥沙成堆的傾倒在他們認(rèn)為最方便的地方。不過，在調(diào)查中，記者了解到，他們還是做了一個(gè)彭黔公路的水保方案，時(shí)間是2002年底，這個(gè)時(shí)候，彭水交通開發(fā)總公司已經(jīng)施工了2年半，并且完成了近一半的工程量。

　　記者：“為什么那個(gè)時(shí)候開始做了?”

　　代學(xué)林：“那個(gè)時(shí)候已經(jīng)開始查處這個(gè)事了，那個(gè)時(shí)候查處的部門是重慶市環(huán)保局，到彭水去查處過一次。”

　　迫于壓力，彭水交通開發(fā)總公司在2002年下半年，開始進(jìn)行水土保持方案的設(shè)計(jì)并于2002年底完成。而記者從縣水利局查到的方案審批的時(shí)間卻是2004年3月份。水利局介紹，水保方案從設(shè)計(jì)到審批大約只需要一個(gè)多月的時(shí)間就可以了，這個(gè)方案從編制到審批花了一年半的時(shí)間，在這一年半的時(shí)間里，公路順利完工。而水保方案卻懸而未決。水土保持究竟卡在什么地方了呢?

　　彭水交通開發(fā)總公司法人代表代學(xué)林說：“當(dāng)時(shí)涉及三個(gè)部分的錢，第一部分：設(shè)計(jì)部分的費(fèi)用誰付;第二部分：涉及審批的費(fèi)用誰承擔(dān);第三：水土保持要收水土保持費(fèi)，誰付。”

　　難道這些錢不應(yīng)該彭水交通開發(fā)總公司自己來承擔(dān)嗎?原來，他們從2000年接管了彭黔公路。沒想到，這條路是個(gè)燙手的山芋，需要大量的投資，建設(shè)兩年半后，因?yàn)橘Y金困難，不得不轉(zhuǎn)給了重慶市高等級(jí)公路建設(shè)投資有限公司，也就是現(xiàn)在公路的業(yè)主，當(dāng)?shù)厝硕冀兴咄端尽４鷮W(xué)林告訴記者，高投司曾經(jīng)承諾，既然接管了公路，就會(huì)承擔(dān)所有與公路有關(guān)的費(fèi)用。這自然也包括水土保持方案的費(fèi)用。這個(gè)說法，記者在高投司那里也得到了證實(shí)。

　　重慶市高等級(jí)公路開發(fā)有限公司，彭黔二級(jí)公路彭水段工程指揮部副指揮長(zhǎng)王林：“彭水交通開發(fā)總公司實(shí)施，把水土保持方案編報(bào)審批，審批過后移交包括一些帳務(wù)上，比如說水土保持方案的有關(guān)費(fèi)用，今后都打成捆移交給我們?！?/P>

　　高投司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王林非常爽快的告訴記者，既然他們是現(xiàn)在的業(yè)主，自然會(huì)承擔(dān)前面業(yè)主的所有的與公路有關(guān)的費(fèi)用，水保方案本身的設(shè)計(jì)和審批費(fèi)用，金額不大，彭水交通開發(fā)總公司先墊付一下，他們會(huì)很快付掉這部分錢的。那么事實(shí)上，這筆錢高投司有沒有付呢。

　　彭水交通開發(fā)總公司法人代表代學(xué)林：“那個(gè)時(shí)候，我們又怕這邊不認(rèn)賬，所以我們就把這個(gè)事就拖了一下，也就拖下來了，包括到現(xiàn)在實(shí)話實(shí)說，高投司的錢也沒付過來。”

　　就這樣，一家怕白付錢，另一家答應(yīng)付錢卻不付，結(jié)果是，這個(gè)嶄新的方案至今還躺在彭水縣交通開發(fā)總公司的辦公桌上。那么這筆費(fèi)用真的是個(gè)天文數(shù)字，讓兩家業(yè)主避之唯恐不及嗎?其實(shí)代學(xué)林所說的三筆費(fèi)用總共也不過20萬左右。與整個(gè)工程的4億多元投資相比幾乎是九牛一毛，但是沒有人來付這筆帳。而當(dāng)記者向高投司詢問，已經(jīng)造成的水土流失怎么辦時(shí)，他非常爽快的告訴記者，他們會(huì)做。

　　王林：“現(xiàn)在去把它治理好，把那些淹下去的把它清理上來，一些水土即將要流失而沒有流失，這個(gè)肯定是由我們?nèi)グ涯切呶补ぷ髯鐾辍！?/P>

　　水保工作確實(shí)要做，可是連20萬元的水保方案設(shè)計(jì)審批費(fèi)用都不愿意支付，幾千萬的水土保持投資，高投司能做嗎?

　　王林：“水土保持方案下來了過后，應(yīng)該做呀!”

　　還是水保方案，高投司到現(xiàn)在還在等待著前任業(yè)主把方案移交過來。已經(jīng)等了一年了。等待之中，工程完工了，但是還是不知道高投司什么時(shí)候能夠拿到水保方案，但是一個(gè)事實(shí)是，因?yàn)闆]有水保方案，公路兩旁原有的青山變成了現(xiàn)在的黃土坡。

　　彭水到黔江的公路，從開工到現(xiàn)在好幾年的時(shí)間過去了，為什么至今還沒有實(shí)施水土保持方案?記者追問了三個(gè)業(yè)主，三家給出了三個(gè)理由。雖然，他們個(gè)個(gè)說的都是理直氣壯，但是這條公路的水土保持還是成了三不管。難道這件事真的就是三個(gè)和尚沒水喝嗎?他們互相推來推去，背后打的什么算盤呢?彭水縣水利局副局長(zhǎng)蔣敏道出了其中的秘密。

　　彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“他要拿錢呀，你假如說方案報(bào)了以后你不按方案做，行政主管部門可以把錢收回來，由行政主管部門組織實(shí)施。”

　　蔣敏告訴記者，一個(gè)工程的水土保持投資通常要占到整個(gè)項(xiàng)目的5%-8%。彭黔公路的投資有4億多，那么相應(yīng)的水保投資就是3千萬左右。這筆錢誰拿，都會(huì)很心疼。于是幾家業(yè)主都找出各種理由，不愿意做這個(gè)方案。而記者在翻看2004年申報(bào)的水土保持方案時(shí)，發(fā)現(xiàn)這筆資金也縮水了。

　　記者：“新的水土保持方案投資有多少?”

　　彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“800多萬?！?/P>

　　記者：“比如說從一開始就進(jìn)行水保方案的話，它應(yīng)該投資是多少呢?”

　　彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“2000多萬3000萬?！?/P>

　　記者：“那現(xiàn)在只有三分之一?”

　　彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“三分之一，因?yàn)橛行┮呀?jīng)是不可能采取補(bǔ)救了。特別是傾倒到江河里邊的，現(xiàn)在已經(jīng)無法采取措施了。

　　記者：“那照您這么說的話，就是說水保做的越遲，我付出的代價(jià)越小?！?/P>

　　彭水縣水利農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)蔣敏：“你說這個(gè)話有一定道理?！?/P>

　　水土保持既花錢又費(fèi)事，可在法律上又必須得做，三家各自打著小算盤，對(duì)這事就只好能拖就拖，能推就推。實(shí)際上，即使是后來拿出來的那個(gè)水土保持方案，也僅僅涉及到對(duì)河邊的泥沙進(jìn)行補(bǔ)救治理。至于已經(jīng)被沖走的泥沙，會(huì)給下游造成什么后果，方案中就沒人提了。那么，郁江的下游地區(qū)又會(huì)為這條路付出多少代價(jià)呢?

　　郁江的水在匯入烏江之后，最終流到長(zhǎng)江三峽，而長(zhǎng)江再往下游沒多遠(yuǎn)，就是三峽大壩。彭黔公路沿線到底會(huì)有多少泥沙會(huì)被郁江水帶進(jìn)三峽庫區(qū)，現(xiàn)在還無法測(cè)算出來。但水利部門的專家現(xiàn)在能夠肯定的是，如果這條公路沿線的水土流失不加治理的話，對(duì)三峽庫區(qū)會(huì)造成嚴(yán)重后果。而更令人擔(dān)憂得是，像彭黔公路這樣沒有任何水土保持的公路項(xiàng)目在重慶還不只這一條。

　　重慶市水利局水土保持處處長(zhǎng)張崇慶：“我們?nèi)姓麄€(gè)開發(fā)項(xiàng)目可能是上萬個(gè)，總體來講全市有五分之一左右編制了水土保持方案，還有80%沒有編制水土保持方案。最近幾年重慶的交通發(fā)展很快，一方面為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，但同時(shí)也暴露出大量開發(fā)項(xiàng)目，特別是交通建設(shè)項(xiàng)目造成人為水土流失也很嚴(yán)重。”

　　記者從重慶市水利局了解到，目前重慶有在建公路項(xiàng)目97個(gè)，其中申報(bào)了水土保持方案得有22個(gè)，75個(gè)沒有申報(bào);而在已經(jīng)申報(bào)的22個(gè)項(xiàng)目中，能嚴(yán)格按照方案實(shí)施的大約只有30%，70%沒有嚴(yán)格按照方案操作。雖然不能說每一項(xiàng)目的水土流失都會(huì)對(duì)三峽造成影響，但目前的形勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)峻。研究水土保持工作40多年的張學(xué)良表示非常擔(dān)憂。

　　重慶市政協(xié)常委張學(xué)良：“重慶這個(gè)地方是水土流失非常嚴(yán)重的地方，它每年進(jìn)入三峽的泥沙有1.4億噸，相當(dāng)于整個(gè)長(zhǎng)江上游的26%?！?/P>

　　根據(jù)專家計(jì)算，每年進(jìn)入長(zhǎng)江三峽水庫的泥沙有5.33億噸。而整個(gè)三峽水庫的庫容只有393億立方米，5.33億噸泥沙如果全部沉積在三峽水庫，那么只要110年三峽水庫就會(huì)被填滿了，即便是采取蓄清排渾等措施，根據(jù)長(zhǎng)江水利委員會(huì)的數(shù)據(jù)，排掉60%，剩下40%，按照目前的水土流失狀況，273年后也會(huì)把三峽水庫全部填滿。張學(xué)良同時(shí)也指出，其實(shí)國(guó)家很早就意識(shí)到水土流失這個(gè)問題，這幾年加大了對(duì)三峽上游水土流失的治理，到目前為止投入超過了20億元。但要根本解決水土流失，做到標(biāo)本兼治，就要把1991年就頒布了《水土保持法》落到實(shí)處。

　　張重慶：“就是要求在開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的同時(shí)，要加強(qiáng)的水土保持的工作，要采取工程的措施，生物的措施，還有其它管護(hù)的措施，加強(qiáng)工程工程項(xiàng)目在實(shí)施過程中造成嚴(yán)重水土流失的問題。”

　　也許，一些人覺得公路水土保持是筆糊涂帳，為這樣的帳買單不劃算。但水利專家卻算了一筆非常清楚的經(jīng)濟(jì)帳，如果三峽庫區(qū)每年減少一億噸泥沙沉積，能使庫區(qū)壽命延長(zhǎng)到340年，每年減少2億噸，庫區(qū)壽命就能增加到460年，而如果能每年減少3億噸泥沙，就可以讓庫區(qū)使用800多年。而按照這些數(shù)字來換算，每向三峽少輸送一噸泥沙，就相當(dāng)于間接增加了18萬元的收入。而泥沙沉積危及三峽，對(duì)環(huán)境造成的損害，卻是再多的金錢也難以挽回的。所以，希望重慶的有關(guān)單位和部門，不要只算自己的小帳，而要有全局意識(shí)，實(shí)實(shí)在在承擔(dān)起自己的責(zé)任。