國資改革、“一帶一路”、“工業(yè)4.0”都是資本市場最熱門的投資亮點,如果要尋找一家集聚上述主題于一身的上市公司,機械類企業(yè)或許是一個較好的方向。國內重工裝備龍頭徐工機械(000425)即受到市場這方面的關注。日前,深交所的“走進上市公司”活動攜60余名投資者對徐工機械進行了實地調研。
調研當日,投資者現(xiàn)場參觀了徐工機械產業(yè)園區(qū)內的液壓廠、起重機廠及集團博物館等。綜合來看,除了整齊劃一的機器設備、寬闊無比的廠房車間、熱情高漲的技工外,徐工令人印象深刻的地方還在于公司管理層對于未來戰(zhàn)略的規(guī)劃。據(jù)公司副總裁吳江龍介紹,集團資產注入、國資改革、“一帶一路”戰(zhàn)略和智能設備四大領域將成為公司未來業(yè)務的重心。
借資產注入整合
徐工機械大股東徐工集團工程機械有限公司(下稱“徐工有限”)此前的資產注入承諾正逐步兌現(xiàn),這也成為市場對于徐工機械未來資產質量改善的期待之一。徐工機械此前公告,公司以現(xiàn)金9.72億元購買徐工有限持有的徐工基礎100%股權、徐州派特50%股權、徐州赫思曼50%股權和美馳車橋40%股權。其中,徐工基礎100%股權作價6.47億元,徐州派特、徐州赫思曼、美馳車橋3家合資公司股權分別作價3121.22萬元、1.82億元、1.12億元。
“徐工基礎所承載的樁工業(yè)務是徐工有限最賺錢的業(yè)務模塊,也是當下國內市場占有率較高的一條業(yè)務線,這塊資產的注入將在短期內明顯刺激公司業(yè)績?!币晃粊碜阅暇┑乃侥蓟鸾浝肀硎尽?/p>
筆者注意到,此次注入的資產涵蓋樁工機械、挖掘機械、核心零部件等,從資產結構和體量看,都會對徐工機械自身業(yè)務產生數(shù)量上起到“放大”效應,但仔細看,上述幾家注入公司近年來的經營業(yè)績絕對值不高,在注入資產事項披露后,徐工機械的股價實際上反應并不積極。
吳江龍給出的答案是兩個字:整合。他表示:“與其說是資產注入,不如說是資產整合,從結構化產品看,注入資產對徐工的產品是一個補充,比如控制儀表儀器的設備都屬于相關性的核心零部件。在效益方面,這些資產在注入后,通過產品、人員、市場、客戶的整合,將產生協(xié)同效應,虧損也能轉化為效益和利潤?!?/p>
國資改革內外并舉
需要注意的是,徐工機械在國資改革領域的動作也令市場關注。徐工機械所在的江蘇省在國資領域的改革動作較大,2014年以來共有22個省市公布改革意見,多為分階段逐步試行,僅有兩個地方沒有遵循這個一般規(guī)律,一個是貴州,一個是江蘇。貴州改革意見和試點企業(yè)落實方案合并發(fā)布;江蘇則以省委、省政府名義,先后發(fā)布國企改革的意見與細則,這在全國尚無前例。
事實上,相較于其他工程機械巨頭如三一重工、中聯(lián)重科,徐工機械的高管持股水平極低,幾乎可以忽略不計。截至2014年上半年,徐工、三一和中聯(lián)的持股高管比例分別為21%、53%和76%;持股絕對數(shù)方面,徐工只有5萬股,而三一和中聯(lián)則分別多達4.4億股和1900萬股;徐工高管總的持股比例也最低,只有0.0025%,三一和中聯(lián)分別為5.8%和0.25%。
當日調研會上,投資者也向管理層詢問了國資改革方面的動作。公司董秘費廣勝表示:“徐工對股權激勵一直很重視,但是目前還沒有實質性的進展。隨著混合所有制的改革不斷推進,相信對核心人才的股權激勵也會加大?!?/p>
現(xiàn)場參會的一位券商機械類研究員分析,徐工的國資改革方向應當是內外并舉,一方面,徐工對內會逐步推行高管股權激勵、員工持股計劃,這個操作相對容易,且參與積極性會較高,阻力較小;另一方面,由于徐工大股東的持股比例約50%,中小股東結構相對單一,引入戰(zhàn)略投資者是很多重工國有企業(yè)考慮的方向。
一帶一路上的尼加拉瓜
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和推進,資本市場對于重工裝備企業(yè)的關注度陡然提升,這一問題同樣出現(xiàn)在了當日投資者的調研會上。徐工機械副總裁吳江龍對于這一話題顯得頗為自信,他說:“目前徐工已經做好了國內和海外的產品布局。在‘一帶一路’方面,徐工已布局51家國家授權的一級經銷商,其中千萬級別的有8家,百萬級別的有32家。去年公司成立了營銷總公司,來統(tǒng)一運作‘一帶一路’的銷售?!?/p>
不過,徐工機械的海外收入目前占比并不高。去年半年報數(shù)據(jù)是17億元,占比13.3%,2013年的這一指標為17.5%。吳江龍表示:“目前海外收入比例的確不到20%。海外戰(zhàn)略上,公司已在組織機構、網點和產品方面進行了布局,還在積極開拓國外市場,公司必然會受益于‘一帶一路’的戰(zhàn)略,但坦率地講,目前并沒有形成量的概念。”
外界對于徐工在尼加拉瓜運河方面的進展頗為關心。2014年4月23日徐工機械發(fā)布公告,公司與香港尼加拉瓜運河開發(fā)投資有限公司等在四方簽署協(xié)議。公司將通過現(xiàn)金境外投資方式持有尼發(fā)公司1.5%至3%的股權,尼發(fā)公司享有“連接尼加拉瓜共和國太平洋和加勒比海海岸的運河”建設工程項目的特性經營權,在包括對運河建設和融資不產生實質不利影響的必備條件下,公司將成為運河項目工程設備獨家供應商。
公司董秘費廣勝對此表示,目前項目還在審計評估環(huán)節(jié),將分兩步:首先是徐工機械參股對方公司;其次,參股以后希望能拿到工程設備的獨家供應權。如徐工有幸成為獨家供應商,會對公司國際化布局起到很大的促進作用。
徐工機械戰(zhàn)略規(guī)劃部部長田東海補充道:“徐工在‘一帶一路’的海外建設上,不僅僅只是做尼加拉瓜項目,全面的國際化是徐工戰(zhàn)略之一。具體來講,首先是海外貿易;其次,是海外并購;第三,海外建廠,目前公司已在在巴西建廠;第四,就是我們在歐洲建立了研究中心;第五就是海外采購?!?/p>
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