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　　在大力建設(shè)高速公路和縣際公路的同時，重慶將關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)向了廣大農(nóng)村。重慶市交委和市公路局昨天的消息說，將在2010年前，總共投入220億元給農(nóng)民修路。

　　這意味著，到2010年，重慶100%%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村，都將有公路通達。

　　今年將投入22億元

　　而在今年，重慶將有22億元投向農(nóng)村公路。這22億元中，包括農(nóng)民的勞動力投入。在今年內(nèi)，要解決479個行政村的通達問題，解決235個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、395個行政村的通暢問題。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2010年，重慶將新建農(nóng)村公路14538公里，改造56269公里。其中，由縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路基本達到高級或次高級路面標準;鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的公路中，瀝青和水泥路面比例分別達95%%和40%%。

　　農(nóng)村公路是公路網(wǎng)中的毛細血管，一旦實現(xiàn)規(guī)劃目標，這些公路將有效地進入重慶主骨架公路網(wǎng)。除了農(nóng)民進城方便外，城里人下鄉(xiāng)也方便多了。

　　公路帶來大把鈔票

　　農(nóng)民們的算賬方式很簡單，但他們在這一點上算得很準確：農(nóng)村公路修通了，給他們帶來大把鈔票。

　　涪陵區(qū)的義和鄉(xiāng)，是涪陵最邊遠的鄉(xiāng)。談起農(nóng)村公路帶來的好處，鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)的話讓記者大吃一驚：“公路修通后，我們成功引資1億元?！?/P>

　　在這個鄉(xiāng)，通了公路并取得重慶市高山無公害蔬菜基地這個“頭銜”后，僅蔬菜一項就使農(nóng)民人均年收入達1000元?，F(xiàn)在，該鄉(xiāng)人均年收入達2012元，比通公路前的1998年的人均900元，翻了不止一番。