記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,經(jīng)鐵道部等有關(guān)部門驗(yàn)收,連接海南島與中國大陸的鐵路運(yùn)輸通道——粵海鐵路通道目前已經(jīng)具備全線開通運(yùn)輸?shù)臈l件,全線開通指日可待。
4月4日至6日,由鐵道部、海南省和廣東省相關(guān)部門的60多名專家組成的初驗(yàn)委員會對粵海鐵路沙叉段的工
程設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量和運(yùn)營安全進(jìn)行了論證,并實(shí)地檢驗(yàn)了線路的基礎(chǔ)、涵洞、橋梁、水電和通信信號等設(shè)施設(shè)備。初驗(yàn)委員會認(rèn)為,該段工程設(shè)計(jì)原則和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范,重大技術(shù)方案及建設(shè)規(guī)模符合部、省批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件,選線合理;線下工程穩(wěn)定,軌道平順,能滿足60公里/小時(shí)開通速度的要求;運(yùn)營設(shè)施及裝備滿足需要;消防、安全等設(shè)施符合設(shè)計(jì)要求,各項(xiàng)工程符合設(shè)計(jì)文件和工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),已具備了臨管運(yùn)營的條件。
至此,粵海鐵路通道“兩線一渡”工程全部通過初驗(yàn),該通道北與全路路網(wǎng)相連,南與海南既有鐵路相接,與全國鐵路大陸網(wǎng)融為一個整體。
粵海鐵路通道于1998年8月開工建設(shè),工程分廣東境內(nèi)139公里的湛(江)海(安)線、跨越瓊州海峽的鐵路輪渡和海南省境內(nèi)182.5公里的海(口)叉(河)線展開建設(shè),簡稱為“兩線一渡”。該通道先后于2002年1月28日和2003年1月7日建成湛海線和瓊州海峽輪渡以及西環(huán)線海(口)沙(吉)段,并開通了貨物運(yùn)輸。今年3月15日,海南沙吉至叉河段工程竣工,標(biāo)志著粵海鐵路通道的建設(shè)工程全部完成。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |