亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　離今年“五一”黃金周不到20天，圍繞黃金周展開的公、鐵、空客流爭奪戰(zhàn)，因“鐵老 大”搶占了先機而提前爆發(fā)。

　　鐵路提速搶占先機

　　南京鐵路部門借提速在滬寧線上可謂下足本錢。按新時刻表，在滬寧杭之間的城際列車 白天每隔一小時就有一趟車。其中包括兩列一站直達上海的特快列車：T719/20、T723/4， 全程只需2小時42分鐘。據(jù)統(tǒng)計，滬寧線，提速后平均每天要比提速前新增5000多張票，票 價一律不提價。南京至上海的直達列車T719/20的軟座價格為86元，硬座為73元。原先的 K815/816軟座為75元，最便宜的硬座只需50元/張。

　　公路競爭力不從心

　　在鐵路的大手筆面前，公路客運顯得有點力不從心，因為無論從票價還是運行速度上都 被鐵路甩在了后面。目前，由南京至上海的公路客運車型都是豪華大巴，票價為88元。而這

　　個價格比南京至上海的直達列車軟座還要貴上2元。在速度上，沒有堵車的情況下，高速客 運站到站的時間大約在3小時50分鐘，但由于滬寧高速公路車流飽和，高速變成了慢速，全 程約4個小時以上，甚至5個小時。

　　南京長客有關(guān)負責人稱，目前內(nèi)部正緊急商討相關(guān)對策，一周之內(nèi)會有應(yīng)對措施出臺。 由于涉及對方城市，票價下調(diào)難以落實。他們將靠打品牌、提高服務(wù)質(zhì)量等應(yīng)對，是一個綜 合性的對策。

　　有業(yè)內(nèi)人士建議，此次鐵路提速，運力增加主要集中在滬寧線和北京方向，其他的方向 卻沒有。平時，成都、鄭州、青島、大連等方向，火車票依然難求?，F(xiàn)在長途大巴車況好 了，完全有條件通過開辟省際超長途班車，來爭取客源。

　　機票有望自主調(diào)價

　　鐵路提速對民航客運也是個不小的沖擊，尤其是南京至北京航線。據(jù)悉，目前該航線每 天有12班，機票全價920元，而打五折的機票市場上極少，所以在價格上難敵鐵路。再者， 鐵路此次增開了南京直達北京的豪華列車，晚上上車睡覺，第二天早上7點到達，再去辦事 一點也不耽誤。列車的檔次、舒適性一點不遜于飛機。不過東航市場部有關(guān)人士稱，民航本 月20日實行新的票價政策，在價格制定上，航空公司將有更大的自主權(quán)。屆時航空公司可根 據(jù)市場來調(diào)節(jié)票價。