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　　伴隨著2015年的來臨，重型機械行業(yè)又平穩(wěn)的度過了一年。盡管全行業(yè)依然面臨產(chǎn)能過剩、傳統(tǒng)行業(yè)需求量減少等問題，但行業(yè)逐步平穩(wěn)著陸，重機企業(yè)歷經(jīng)磨礪，面對困難更為從容，發(fā)展的更為理智。歲末年初，回顧過去的一年感慨頗多。

　　有苦有樂

　　關鍵詞 在過去的一年中，全行業(yè)依然面臨產(chǎn)能過剩，冶金、礦山機械等傳統(tǒng)行業(yè)需求量減少等問題。

　　但是，現(xiàn)在的重機企業(yè)已今非昔比，經(jīng)過了多年的磨礪，面對困難更為從容，發(fā)展的更為理智。

　　2010年重型機械行業(yè)開始進入滑坡期。面對突如其來的市場變化，即便是身為國有背景的大型重機企業(yè)也難逃市場殘酷的競爭。當年，有的企業(yè)大干快上，盲目蜂擁投資，突然遭遇市場寒流時，導致一時無法及時轉(zhuǎn)型，發(fā)展之路舉步維艱。

　　企業(yè)從開始的擔憂、焦慮到重整方向，調(diào)整戰(zhàn)略。經(jīng)過4年的適應期，大部分企業(yè)還是撐過來了。

　　2014年以來，核電新上項目重新開啟，市場再次回暖，冶金設備以成套項目為主抵御住了產(chǎn)能過剩的危機，礦山機械設備產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端市場。

　　過去的一年有苦有樂，重機行業(yè)隨著國家經(jīng)濟的大環(huán)境，逐步平穩(wěn)著陸。經(jīng)過新一輪市場的沖擊后，企業(yè)現(xiàn)狀各有不同，有依然經(jīng)歷艱難時期的二重重裝，也有逆風飛得更高的中信重工。

　　點 評 回眸走過的歲月，展望2015年，不論市場好與壞，機會與成功總是屬于先知先覺的人，不斷改變自己，不斷創(chuàng)新一直是不變的規(guī)律。

　　退 市

　　關鍵詞 *ST二重已經(jīng)被暫停上市半年之多，時至今日依然處于瀕臨退市的邊緣。在該公司最近的一次公告中稱，受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟影響，重型裝備制造業(yè)仍未回暖，公司貨款回收困難，存在大量逾期貨款。此次，公司稱壞賬虧損增加值4.6億元，這無疑更加快了退市的腳步。

　　盡管中國機械工業(yè)集團出手試圖挽救，先后輸血13億元，二重仍未反轉(zhuǎn)。公司多年的虧損已經(jīng)傷及元氣，想重整旗鼓難上加難。

　　另一家同樣面臨退市的企業(yè)，通過易主平安渡過了退市危機。

　　華銳風電在2011年上市，而公司業(yè)績下滑，連年虧損，險些被暫停上市，在一年零四個月里，公司換了三次董事長。如此飄搖的一家企業(yè)命運卻峰回路轉(zhuǎn)。

　　在此之前，業(yè)內(nèi)認為大連重工集團是華銳風電第一大股東，自然不會坐視不管。而事實上，華銳風電另找了新股東，化解了資金危機。新投資方萍鄉(xiāng)市富海新能投資中心代替大連重工成為華銳風電的最大股東。

　　點 評 同是連續(xù)多年虧損面臨退市的企業(yè)，背景都是國有企業(yè)。但現(xiàn)狀不同，一家無力回天，另一家暫時躲過一劫。

　　然而可以繼續(xù)留在資本市場的企業(yè)未必進了保險箱，離開資本市場的企業(yè)未必被判了死刑。接下來的路，還得看企業(yè)真正的實力。畢竟都是面臨虧損的企業(yè)，想重新起航，還得從長計議。

　　破百億

　　關鍵詞 在2014年停車設備工作委員會年會上記者獲悉，停車設備國內(nèi)外銷售總額首次突破百億元。

　　在機械行業(yè)整體發(fā)展低迷的時期，停車設備一直保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)了解，全國新安裝機械式停車泊位同比增長25.1%，國內(nèi)銷售總額同比增長20%以上。

　　停車設備龍頭企業(yè)認為行業(yè)進入到了“淘金時代”。

　　齊星鐵塔(002359)不久前公告表示，公司立體停車設備業(yè)務已初具規(guī)模，年產(chǎn)3萬套城市智能立體停車設備項目進展順利，技術水平和硬件設施居于行業(yè)前列。另外，公司已經(jīng)完成機械式立體車庫九大機型的開發(fā)，以及樣機的生產(chǎn)與安裝，并取得型式檢驗報告和生產(chǎn)資質(zhì)，在同行業(yè)中具備了全產(chǎn)品、全樣機優(yōu)勢，并在國內(nèi)率先引進自走式大型停車場相關技術，整體技術水平和研發(fā)實力居于行業(yè)。

　　點 評 立體停車設備的發(fā)展是城市發(fā)展的一種必然趨勢。停車也是一種習慣，一個城市文明的標志。停車設備不再是曾經(jīng)開發(fā)商配套設施的擺設，轉(zhuǎn)而真正發(fā)展成一個成熟的產(chǎn)業(yè)。租賃、服務、停車建筑等新興模式逐漸進入市場。這個行業(yè)，未來還有更多的空間與潛力。

　　共同攻堅

　　關鍵詞 2014年秋天，中電聯(lián)合重型燃氣輪機技術有限公司(以下簡稱“中電聯(lián)合重燃公司”)在上海舉行了揭牌儀式。中電聯(lián)合重燃公司由中國電力投資集團公司、哈爾濱電氣集團公司、中國東方電氣集團有限公司、上海電氣(集團)總公司共同組建，中國電力投資集團公司總經(jīng)理陸啟洲擔任公司董事長。

　　中電聯(lián)合重燃公司按“風險共擔、成果共享”的原則，按照“設計是靈魂、材料是基礎、工藝是保障、測試是關鍵”的工作思路，主要從事燃氣輪機設計、研發(fā)、試驗驗證考核;燃氣輪機相關技術開發(fā)、技術轉(zhuǎn)讓、技術咨詢和技術服務;燃氣輪機試驗電站建設管理、運行維護;攻克關鍵瓶頸技術，形成自主知識產(chǎn)權的燃氣輪機核心技術。

　　公司將以市場為導向，充分發(fā)揮政府支持，企業(yè)、科研院校廣泛合作的積極性、主動性構(gòu)建多方協(xié)作的市場化大平臺。

　　點 評 燃氣輪機技術是當今世界裝備制造業(yè)的頂端技術，被譽為機械裝備制造“皇冠上的明珠”。改革開放30多年來，我國裝備制造技術取得了長足進步，但是燃氣輪機設計、高溫部件制造等核心技術依然受制于國外，關鍵部件只能依靠進口，不僅阻礙了燃氣輪機產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，還使燃氣輪機運營企業(yè)無法擺脫成本居高不下的經(jīng)營困境。

　　共同開發(fā)將舉各方之力，共同為我國工業(yè)水平邁上新臺階而奮斗。

　　起重機檢驗規(guī)則取消后企業(yè)責任更大

　　關鍵詞 今年，質(zhì)檢總局發(fā)布取消《起重機制造監(jiān)督檢驗規(guī)則》的公告。

　　起重機行業(yè)成為第一批簡政放權的承接者。廢止該規(guī)則體現(xiàn)了質(zhì)檢總局貫徹國務院要求的實際行動，從而理順了政府與企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量檢驗的關系，糾正了產(chǎn)品制造中越位代責的現(xiàn)象。重型機械工業(yè)協(xié)會多年反映的呼聲得以采納。

　　點 評 廢止《起重機制造監(jiān)督檢驗規(guī)則》后，并不是對企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量控制上的一種解脫，應該說企業(yè)的責任反而更大了。

　　海外市場

　　關鍵詞 重機企業(yè)在海外市場的業(yè)績可圈可點。2014年11月，北方重工進出口分公司最終在與德國、意大利、韓國及國內(nèi)公司的激烈競爭中脫穎而出，將巴基斯坦富士化肥自備電廠物料輸送項目三個包的訂單全部收入囊中，項目金額逾2000萬美元。

　　據(jù)了解，北方重工集團承接了多項海外項目，如馬來西亞金獅鋼廠輸送系統(tǒng)1050萬美元，澳大利亞西澳鐵礦570000萬元人民幣，印度本家啦焦化廠860萬美元，巴西淡水河谷阿曼球團廠7100萬美元，印度SASAN電廠120000萬美元。

　　大連重工完成了國際化經(jīng)營的“三級跳”，目前產(chǎn)品遠銷84個國家和地區(qū)，其中向發(fā)達國家和金磚國家出口比例達到66%。

　　做國際化企業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)眾多實力企業(yè)的目標?，F(xiàn)在，中信重工已擁有西班牙公司、澳大利亞公司、巴西公司、北美辦事處、南美辦事處等1個海外制造基地和7個營銷機構(gòu)，海外公司全部實現(xiàn)本地化管理。

　　點 評 在全球一體化的今天，想置身事外都是不可能的。想做成功的企業(yè)就必須面對國際市場的競爭。隨著我國重型機械企業(yè)技術與水平的提升，在國際市場多有斬獲。通過并購與收購國外企業(yè)也成為獲得海外市場的有效手段。