新興移山(天津)重工有限公司研制生產(chǎn)的環(huán)保高效混合動力推土機包含20多項發(fā)明專利及實用新型專利。混合動力是指柴油/天然氣雙燃料混燃技術(shù)，即在不改變整車結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)上，加裝一套天然氣(LNG/CNG)電控噴射系統(tǒng)裝置(ECU)。利用柴油燃點較低，可以在壓縮過程中達到燃點來進行缸內(nèi)著火的特性。當柴油燃燒達到一定溫度后引燃天然氣。系統(tǒng)正常工作時，由原柴油供給系統(tǒng)提供固定量的柴油。當負荷增加時，通過增加天然氣的噴氣量來實現(xiàn)發(fā)動機輸出功率和扭矩的增加。
通過改用雙燃料可較大幅度降低燃料成本，改進限油裝置和控制程序可增加多種作業(yè)工況，以獲得不同工況對應(yīng)不同燃氣替代率，以此在滿足作業(yè)要求的情況下獲得最高經(jīng)濟性。
新興移山掌握的油氣混合動力技術(shù)不僅可應(yīng)用于推土機、裝載機、挖掘機等工程機械領(lǐng)域，更可在重卡汽車、船舶上進行加裝。據(jù)國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測表明：加裝油氣混合動力技術(shù)系統(tǒng)后的工程機械和柴油重卡汽車，其顆粒物(PM)降低73%，炭化合物(CH4、CO、CO2)綜合排放降低25%，氮氧化物(NOx)排放降低26%，ELR排氣煙度等指標可從國Ⅱ、國Ⅲ,一躍而達到國V的排放標準。
以TS160E雙燃料推土機實驗數(shù)據(jù)表明，每小時可節(jié)省燃料費29.3元，此項數(shù)據(jù)在其他工程機械如裝載機上還有提高。柳工實驗場在牽引力未受絲毫影響的情況下，裝載機每小時節(jié)省燃料費30.51元。據(jù)保守估計，每臺設(shè)備每年節(jié)省的燃料費不會少于12萬元。
第三代柴油/天然氣雙燃料混燃數(shù)控系統(tǒng)是在獲得國家重點新產(chǎn)品“柴油/天然氣雙燃料數(shù)控噴射系統(tǒng)”第一代、第二代的基礎(chǔ)上，研發(fā)的第三代產(chǎn)品。系統(tǒng)首創(chuàng)將管路系統(tǒng)、ECU、供氣系統(tǒng)的主要部件集中在一個系統(tǒng)主控箱中，配備便攜的向?qū)秸{(diào)試終端，將調(diào)試參數(shù)按向?qū)讲襟E輸入系統(tǒng)后即可完成調(diào)試工作。
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