亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　4月7日從廈門(mén)市交通委獲悉，福廈鐵路最關(guān)鍵的標(biāo)志性工程--廈門(mén)公鐵大橋預(yù)可方案近日上報(bào)國(guó)家發(fā)改委和鐵道部。為了配合福廈鐵路的施工進(jìn)度，廈門(mén)公鐵大橋年底前將開(kāi)工建設(shè)。

　　上報(bào)的預(yù)可方案中，公路、鐵路進(jìn)出島共用一個(gè)橋位已經(jīng)成為定性選擇。關(guān)鍵是如何安排公路、鐵路之間的位置，主要是考慮分層立體建設(shè)公路、鐵路分別在上下層的橋，還是公路、鐵路在橋的同一層面。專(zhuān)家及廈門(mén)市政府的傾向性選擇是平層建設(shè)。

　　平層建設(shè)方案中，有三個(gè)可選擇方案，從進(jìn)島方向看分別是：1、右側(cè)建公路、左側(cè)建鐵路方案;2、左側(cè)建公路、右側(cè)建鐵路方案;3、鐵路建中間，公路分別建兩邊方案。專(zhuān)家論證并考慮到廈門(mén)的城市定位后傾向于選擇景觀效果明顯的右側(cè)建公路、左側(cè)建鐵路方案，這個(gè)方案也得到了廈門(mén)市政府的認(rèn)可。

　　廈門(mén)公鐵大橋北起杏林堤頭，南接機(jī)場(chǎng)路，全長(zhǎng)9公里，其中跨海橋長(zhǎng)5.3公里，合建跨海主橋長(zhǎng)4.2公里。公路推薦設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)100公里，雙向四車(chē)道，橋面凈寬23米。鐵路采用雙線(xiàn)布置形式。項(xiàng)目估算總投資約23億元，建成后，將極大緩解目前廈門(mén)大橋基本飽和造成的出島瓶頸問(wèn)題。

　　廈門(mén)市鐵路建設(shè)前期領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任余經(jīng)通說(shuō)：“一個(gè)是解決城市交通,很多工廠都搬遷到郊區(qū)島內(nèi)島外尤其是杏林和集美的交通流,另外一方面完善我們的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)解決我們東渡港和疏港問(wèn)題,如果沒(méi)有建這個(gè)橋,今后又把所有的壓力壓到廈門(mén)大橋。 ”

　　據(jù)介紹，福廈鐵路項(xiàng)目建設(shè)將于年底開(kāi)工，到2008年完工，實(shí)際建設(shè)時(shí)間不到4年，因此，作為福廈鐵路項(xiàng)目最關(guān)鍵的標(biāo)志性工程的廈門(mén)公鐵大橋的建設(shè)，也必須和福廈鐵路項(xiàng)目建設(shè)同時(shí)于今年年底開(kāi)工。