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　　為雙向6車道城市快速路

　　本報訊(記者劉谷華)今天華南路快速干線三期正式開工，2006年全線建成通車。華南三期建成后，將成為連通廣州北部目前東西走向道路的“脊椎骨”性質(zhì)的大道。從根本上改變目前由于缺少橫向交通，并能緩解北環(huán)高速的負(fù)荷。

　　據(jù)介紹，該路的興建對改善廣州北部地區(qū)的交通有重大意義。華南路三期工程位于廣州市城市北部白云區(qū)黃石路以北，介于北二環(huán)高速公路和北環(huán)高速公路之間，呈東西向貫穿白云區(qū)。西接白云區(qū)鴉崗的廣和大橋，通往南海市、三水市。東連華南快速路二期。華南路三期為城市快速路，設(shè)計行車速度80Km/h，雙向6車道，線路全長約20公里。沿途設(shè)置多個立交，將廣清高速公路、新廣花路、機場高速公路、106國道、新廣從路等串連起來，成為橫跨廣州市西北部地區(qū)的城市道路骨架路網(wǎng)。

　　華南三期建成后，白云區(qū)等地的車輛可通過該路及華南一、二期，直接到達(dá)京珠高速及番禺，對該地區(qū)尤其是沙太路、同和一帶的經(jīng)濟會有較大的推進。另外，按照《廣州市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，廣州的東部和西部城市群的發(fā)展模式將會是香港——深圳都市圈、澳門——珠海都市圈;突出廣州對整個區(qū)域的吸引力，無疑有利于實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的意圖。

　　1.華南快速一期廣州市第一條城市快速路，總投資2.59億美元;南起番禺大橋，北接廣汕公路;全長15.6公里，雙向8車道，1999年9月建成通車。

　　2.華南快速二期屬于華南快速一期工程的續(xù)建和配套項目，工程概算13.8億元人民幣，南接岑村，北至太和，與京珠高速路及北二環(huán)相連;長約15公里，今年年底建成通車。