4月1日，在西漢路隧道施工質(zhì)量現(xiàn)場會上，中鐵十五局集團(tuán)五公司再次受到各方贊譽(yù)。目前，青龍埡隧道暗洞上導(dǎo)坑完成開挖支護(hù)686米，下坑完成開挖支護(hù)380米，在全線遙遙領(lǐng)先，開挖碎石巖面合格率98%以上。
西漢高速公路是二連浩特至河口國道主干線的重要組成部分，也是國家規(guī)定的“三橫三縱”公路網(wǎng)中的“一縱”。在目前開工的43個標(biāo)段中，中鐵十五局集團(tuán)五公司先后擔(dān)負(fù)了洋勉段和戶洋段的施工任務(wù)，其中已于2003年8月率先貫通的洋勉段爐溝隧道全線質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工綜合評比中6次奪標(biāo)。2003年10月開工的青龍埡隧道是戶洋勉段的主體工程，隧道全長2530米，施工難度大。
為把西漢公路建設(shè)成我國21世紀(jì)山區(qū)高速公路的樣板工程，公司董事長曹仁文要求本項(xiàng)目鎖定“魯班獎”目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理吳國安、書記嚴(yán)振勇、總工程師仵濤與參戰(zhàn)全員自我加壓，將兩年合同自行壓縮6個月。在不久前舉行的工程質(zhì)量控制現(xiàn)場會上，西漢高速公路總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人贊揚(yáng)他們“質(zhì)量求精、安全求細(xì)、管理求嚴(yán)、措施得力，可樹為全隧道施工樣板工程和樣板文明工地?！?/P>
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