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　　隨著2004年雅典奧運會的臨近，2008年北京奧運會也離我們不遠了，奧運概念成為近期市場中一個非常重要的熱點，路橋建設、北京城建等奧運概念股都出現(xiàn)了連續(xù)上漲局面。隨著奧運概念的啟動，我們必須對另外一個熱點也要重點關注，那就是世博概念。2010的上海世界博覽會是繼2008北京奧運會后的又一大國際盛事，據(jù)有關部門估計直接投資將達到250億元，將給相關公司將獲益不淺，我們重點關注隧道股份(600820)。

　　第一，專業(yè)壟斷企業(yè)，創(chuàng)造中國隧道施工行業(yè)的輝煌。 隧道股份(600820)主營土木工程建設項目總承包、隧道、市政建筑公路及橋梁、交通、消防樁、基礎地下墻工程、自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務等，屬于公用事業(yè)類的上市公司。該公司是深滬兩市唯一一家專業(yè)從事地下軟土施工的上市公司，在軟土層施工、地下基礎建設方面具有壟斷優(yōu)勢，公司擁有全國第一的盾構和頂管技術，公司參與設計并承建了我國很多重要大、中城市的主要隧道及相關工程等項目，其中在上海已建成的各類隧道工程中，公司承建的占70%左右。隧道股份已經(jīng)承建了上海所有已建成的大型越江隧道，承擔了地鐵一號線、二號線和明珠線一期的主要工作量。其中，一號線工作量超過60%，二號線工作量為50%;隧道股份在上海合流污水、蘇州河綜合治理等環(huán)保項目，以及石洞口電廠、外高橋電廠等能源項目的建設中，發(fā)揮了重要作用。同樣，在上海市外，凡是有盾構法隧道的城市，其第一臺盾構都是由隧道公司施工的。伴隨企業(yè)的發(fā)展，公司的經(jīng)營范圍從江浙兩省不斷地向廣東、福建、山東、山西、北京、天津、黑龍江等地拓展，在廣州地鐵、南京地鐵、深圳地鐵、天津地鐵建設中勇當先鋒。并且在引黃入晉工程山西萬家寨硬巖隧道、福州引閩沖污大腹山隧道、深圳引水前山河頂管等項目施工中，建立了企業(yè)不朽的豐碑。公司還參與了新加坡地鐵東北線和香港葵青地鐵等項目的建設，還以新加坡最高的G8工程總承包資質，承建新加坡深水隧道等項目。此外，公司還積極聯(lián)合新加坡、瑞典的兩家公司，成功中標造價為16億人民幣的新加坡地鐵濱海線工程，接著又與一家法國公司在香港市場中標28億元的項目。按照既定的目標，隧道股份的影響力已經(jīng)逐步從上海向國內乃至東南亞地區(qū)輻射。十年來，隧道股份公司創(chuàng)造了中國隧道建設史上的一個又一個輝煌，我們有理由相信在未來的時間里，公司將延續(xù)這種輝煌!

　　第二，技術先進，為世博會建設貢獻力量。公司是全國建筑行業(yè)第一家通過ISO9002質量認證，并率先通過ISO14000認證的企業(yè)。今年1月7日，由該公司承建的國內第一條地鐵雙圓隧道866米區(qū)間順利貫通。此次使用的雙圓盾構關鍵技術和推進技術，標志著中國已經(jīng)成為繼日本后第二個掌握雙圓隧道施工技術的國家，對上海地區(qū)軌道交通網(wǎng)的早日建成有著積極的意義。我國《建設事業(yè)“十五”計劃綱要》明確指出，2005年，建筑業(yè)增加值達到8,500億元，一些大城市地鐵、輕軌和城市鐵路的建設，“南水北調”，北京申奧、上海申博的成功，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。同時，我國各地需要基礎設施建設資金約千億，據(jù)上海市政工程建設初步計劃安排：“十五”期間，在城市道路建設所需的248.3億元投資中，越江工程建設約60億元擬通過引入社會資金解決;公路建設488.6億元投資中，高速公路建設所需要的345億元通過BOT等形式解決，這顯然對具有豐富的BOT運營經(jīng)驗的隧道股份創(chuàng)造了無限商機。

　　第三，巨額補貼，季報預期良好。公司去年公告由公司投資控股、設計施工、營運管理的上海大連路越江公路隧道提前8個月建成通車，公司的補貼收入因此將開始實現(xiàn)，根據(jù)預算，項目總投資為165526萬，補貼率為投資總額的9.9%，即在25年經(jīng)營期內公司每年將獲得1.6億元的巨額補貼收入，如此震撼性利好使我們可以相信在今年的季報中有望給投資者一個驚喜。值得注意的是，公司年報披露，公司在2003年實現(xiàn)中標工程總量達到75.51億元，創(chuàng)出歷史新高。如此大單，無疑為公司未來業(yè)績的進一步提高提供了保證。

　　第四，上海本地公司重組浪潮帶來歷史機遇。上海百聯(lián)集團的有關報道見諸媒體，第一百貨就和華聯(lián)商廈雙雙漲停向上，隨后友誼股份也強勢崛起，物貿(mào)中心也曾飚升向上，緊隨著上海錦江集團發(fā)布消息，錦江國際和錦江酒店雙雙井噴而上，然后又是上海電氣集團的的金融創(chuàng)新推出，上海電氣，電器股份，上柴股份又是風云再起，在上海為整體上市行動“點火”的大背景下，可以說整個上海本地股板塊，似乎都是整體上市概念股。隧道股份公司是上海城建集團下屬的上市公司，而上海城建集團在上海市政建設中占有舉足輕重的地位，未來潛在的制度創(chuàng)新一旦應用于上海城建集團，隧道股份無疑面臨新的機會。

　　第五，大型底部，突破飆升。二級市場上，該股自2001年8月見頂11.56元(復權價)后一路下跌，最大跌幅達到50%以上，嚴重超跌。從去年11月該股確立歷史底部后走出一波單邊上揚行情，至盡換手率已經(jīng)超過80%，期間主力吸籌跡象較為明顯，具備了爆發(fā)的潛力。今日該股放量突破年線和30日均線雙重壓制，上升空間完全打開，后市有望出現(xiàn)連續(xù)拉升行情，建議投資者重點關注。