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　　全國(guó)第一條采用納米護(hù)欄，集生態(tài)、環(huán)保、景觀和旅游為一體的寧杭高速公路無(wú)錫段昨日全線(xiàn)貫通。這是目前無(wú)錫唯一穿越隧道的公路，工程總投資超過(guò)22億元，預(yù)計(jì)將在今年9月份正式通車(chē)。

　　據(jù)江南晚報(bào)報(bào)道，寧杭高速公路無(wú)錫段起于宜興與溧陽(yáng)交界處的西墟村，止于江蘇省與浙江省省界父子嶺，全長(zhǎng)48公里，為全封閉、全立交的六車(chē)道高速公路，路基寬34.5米。昨日上午，記者驅(qū)車(chē)踏訪(fǎng)了這條高標(biāo)準(zhǔn)的公路，在現(xiàn)場(chǎng)看到，路基橋涵施工已基本結(jié)束，路面標(biāo)段已完成水穩(wěn)基層的攤鋪，工人們正進(jìn)行瀝青面層攤鋪的準(zhǔn)備工作和下面層試攤鋪。據(jù)寧杭辦總監(jiān)助理張建國(guó)介紹，寧杭高速公路(無(wú)錫段)地形、地貌、地質(zhì)條件十分復(fù)雜，要穿越龍背山、蘭右山和梯子山，土石方量大，大形型結(jié)構(gòu)物多，軟基多。為了盡量減少對(duì)原植被生態(tài)的破壞，工程建設(shè)引進(jìn)了生態(tài)、環(huán)保、景觀和旅游相結(jié)合的理念，體現(xiàn)以人為本的思想，把道橋建設(shè)當(dāng)作藝術(shù)品來(lái)搞，僅綠化景觀工程就投入資金2000多萬(wàn)元，比其他高等級(jí)公路翻了一番.他們還通過(guò)招投標(biāo)的方式，引進(jìn)英國(guó)偉信公司進(jìn)行景觀總體設(shè)計(jì)，使綠化與防護(hù)防眩結(jié)合，綠化與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，沿途營(yíng)造了“錦繡江南”、“竹海茶園”、“陶石茶苑”和“濕地景觀”四大特色景觀，還把澳大利亞黃金海岸景觀“搬”進(jìn)了太湖服務(wù)區(qū)。在宜興互通區(qū)記者看到，原來(lái)光禿禿的石頭山已經(jīng)變成了綠色的路塹，上面用草棍客土技術(shù)種植了地被，公路邊上一大片綠化林里竹子、茶樹(shù)、梅樹(shù)等郁郁蔥蔥，體現(xiàn)了自然景觀、生態(tài)環(huán)境與宜興的地方特色和諧統(tǒng)一。據(jù)悉，為了防止大量土方占用耕地，建設(shè)者廢物利用，將土方填坑做地基，做到填土量與挖方量一致。護(hù)欄使用納米材料后價(jià)格比原來(lái)提高60%，具有不沾灰、不褪色的特點(diǎn)，有利于交通行車(chē)安全。