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　　12月27日，中國鐵路總公司運(yùn)輸局在株洲主持召開了鐵建重工《60AT2鋼軌跟端加長型尖軌》技術(shù)審查會(huì)，參加會(huì)議的有總公司科技管理部、工管中心，中鐵咨詢，鐵科院，上海、武漢鐵路局，廣鐵集團(tuán)等單位的專家和代表。此次會(huì)議圓滿召開標(biāo)志著：鐵建重工研制的60AT2鋼軌跟端加長型尖軌已完全具備上道條件，成為國內(nèi)首家掌握跟端加長工藝技術(shù)，并有能力進(jìn)行批量供貨的單位。

　　尖軌跟端受現(xiàn)有鋼軌鍛壓工藝限制，成型段長度僅為450mm。鐵建重工經(jīng)過金屬體積成型模擬分析，制定兩次加熱、分段成型工藝，充分利用現(xiàn)有5000t鍛壓設(shè)備，設(shè)計(jì)整體模具，成功研制出60AT2鋼軌跟端加長型尖軌。60AT2鋼軌跟端加長型尖軌能夠?qū)崿F(xiàn)均勻截面延伸，跟端成型段長度達(dá)到1050mm，滿足尖軌焊縫后移600mm要求，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)尖軌更換快速、便捷效果。為線路道岔尖軌鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修問題提供完美解決方案，徹底改變線路傷損尖軌更換方式。具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

　　審查專家組聽取了60AT2鋼軌跟端加長型尖軌技術(shù)總結(jié)及檢測(cè)報(bào)告，并現(xiàn)場(chǎng)考察了樣品與試驗(yàn)情況，經(jīng)認(rèn)真討論，評(píng)審專家組一致認(rèn)定：同意通過技術(shù)評(píng)審，60AT2鋼軌跟端加長型尖軌可以上道試用。

　　會(huì)上，專家組還聽取了鐵建重工關(guān)于對(duì)60AT1鋼軌跟端加長型尖軌的研制過程的匯報(bào)，對(duì)鐵建重工的技術(shù)研發(fā)實(shí)力給予充分肯定，希望鐵建重工充分利用自身起點(diǎn)高、技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)盡快完成提速、普速道岔60AT1鋼軌跟端加長型尖軌的研制。