近日，裝載中國北車大連電牽公司自主化地鐵牽引及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的L0113號地鐵列車從伊朗設(shè)拉子市中心ehsan站出發(fā)，經(jīng)過半小時運行，途經(jīng)8站，順利抵達namaza站。至此，大連電牽公司地鐵自主化牽引系統(tǒng)首次走出國門后，已經(jīng)安全運行了3個月。
本次交付伊朗設(shè)拉子市的地鐵車輛為3動2拖編組，最大運行速度每小時80公里。整車由大連機車車輛有限公司制造，大連電牽公司配套牽引系統(tǒng)，包括網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。伊朗原有的地鐵車輛均采用歐系牽引系統(tǒng)，本次交付車輛的牽引系統(tǒng)是大連電牽公司自主研發(fā)產(chǎn)品首次配套出口。為適應(yīng)伊朗用戶的操作習(xí)慣和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，滿足用戶 “北車自主牽引系統(tǒng)性能較歐系不能有任何降低”的要求，大連電牽公司結(jié)合自主研制的牽引系統(tǒng)——北車心NECT系統(tǒng)前期在大功率機車、大連快軌等項目上的研制配套經(jīng)驗，進行針對性改進，確保了系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性大幅提升。
伊朗設(shè)拉子市地鐵目前已建成從市中心到機場全程20公里的線路，全線共設(shè)24站。試運營期間暫開通從市中心開始的前8站，運營里程7.1公里，計劃先行安排兩列車投入載客運行。由 “北車心”配套的地鐵車輛將助推伊朗設(shè)拉子市步入地鐵時代。
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