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　　我國(guó)機(jī)械工程重大技術(shù)裝備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀一直困擾著業(yè)界。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年機(jī)械 產(chǎn)品進(jìn)出口逆差達(dá)39 2.395億美元，進(jìn)口總額同比增長(zhǎng)了50.91%。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)重大 裝備項(xiàng)目辦公室專家表示，對(duì)國(guó)內(nèi)確實(shí)還不掌握的技術(shù)或與國(guó)外水平差距較大的產(chǎn)品和設(shè) 備，應(yīng)采取以市場(chǎng)換技術(shù)的方針，通過(guò)捆綁招標(biāo)，促使外國(guó)公司與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作向我國(guó)企業(yè) 轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

　　在市場(chǎng)換技術(shù)方面，“三峽模式”是個(gè)成功典型。1996年6月，三峽工程左岸14臺(tái)機(jī)組 招標(biāo)文件發(fā)出時(shí)，我方要求投標(biāo)者與中國(guó)有資格的制造企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造，并向中國(guó) 制造企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù);中國(guó)制造企業(yè)分交份額的比例不低于合同總價(jià)的25%，后兩臺(tái)機(jī)組以中 國(guó)制造企業(yè)為主提供整臺(tái)機(jī)組。中方專家稱，引進(jìn)技術(shù)、分包制造、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，是我國(guó) 企業(yè)掌握引進(jìn)核心技術(shù)的重要環(huán)節(jié);在技術(shù)轉(zhuǎn)讓標(biāo)書中，要求外方轉(zhuǎn)讓設(shè)計(jì)源程序，才能通 過(guò)外方技術(shù)轉(zhuǎn)讓把技術(shù)真正學(xué)到手;項(xiàng)目實(shí)施中，我國(guó)企業(yè)可以派人參加試驗(yàn)、聯(lián)合設(shè)計(jì)和 技術(shù)轉(zhuǎn)讓培訓(xùn);在安裝于中方計(jì)算機(jī)上的轉(zhuǎn)讓軟件達(dá)到與國(guó)外計(jì)算結(jié)果相同、順利使用一年 并驗(yàn)收后，中方再支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。通過(guò)這種模式，兩家中方企業(yè)在開展三峽機(jī)組科技攻關(guān) 的基礎(chǔ)上較好地消化了引進(jìn)的技術(shù)，具備了自主開發(fā)設(shè)計(jì)制造大型水電機(jī)組的能力。據(jù)悉， “三峽模式” 應(yīng)用的核心在于依托工程項(xiàng)目引進(jìn)技術(shù)、合作制造，從而加快我國(guó)重大技術(shù) 裝備發(fā)展。當(dāng)然，目前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀已對(duì)引進(jìn)方式提出了更高的要求。

　　機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)經(jīng)網(wǎng)資料顯示，機(jī)械產(chǎn)品主要行業(yè)中除農(nóng)業(yè)機(jī)械、電工電器和食品包 裝機(jī)械實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差外，其他主要行業(yè)如儀器儀表、工程機(jī)械、機(jī)床工具、重型礦山、內(nèi)燃 機(jī)、石化通用、機(jī)械基礎(chǔ)件等均是貿(mào)易逆差。 　　機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口增多，一方面反映了宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，另一方面也表明國(guó)內(nèi)的機(jī)械制 造業(yè)同國(guó)際水平還有不小差距，因?yàn)槲覈?guó)進(jìn)口的許多產(chǎn)品目前仍是國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法生產(chǎn)的。機(jī) 械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專務(wù)委員隋永濱舉例指出，南水北調(diào)工程中需要的大量混凝土布料機(jī)、混凝土 襯砌機(jī)、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車和工作橋等施工機(jī)械，都是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)尚無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行生產(chǎn)的。

　　機(jī)械產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口，除了國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)和質(zhì)量無(wú)法達(dá)到要求外，一些廠商只重眼 前利益、輕視研究開發(fā)也是一個(gè)重要原因。以機(jī)床行業(yè)為例，一位汽車公司的技術(shù)人員指 出，現(xiàn)在汽車水平不斷提高對(duì)專用精密機(jī)床的要求也越來(lái)越高，但像鏜缸孔、曲軸孔、缸蓋 閥座導(dǎo)管等汽車關(guān)鍵部件使用的專用精密機(jī)床，需求品種多、批量小、技術(shù)要求高、 開發(fā) 難度大，不少機(jī)床企業(yè)已經(jīng)放棄研發(fā)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，不得不依賴進(jìn)口。 　　“對(duì)于國(guó)家急需但目前國(guó)內(nèi)還不能掌握的、開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)投入費(fèi)用高的重型機(jī)械產(chǎn)品，市 場(chǎng)換技術(shù)是個(gè)很好的模式。”隋永濱指出，“當(dāng)然，有些技術(shù)是市場(chǎng)換不來(lái)的，如重型燃?xì)?發(fā)電設(shè)備我國(guó)2002年通過(guò)23套捆綁招標(biāo)，使外方轉(zhuǎn)讓了75%的制造技術(shù)，然而設(shè)計(jì)技術(shù)是無(wú) 法轉(zhuǎn)讓的。” 他表示，一方面，我國(guó)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與先進(jìn)國(guó)際企業(yè)的各方面合作;另一方 面，要變被動(dòng)為主動(dòng)，加強(qiáng)自主研發(fā)能力，提升技術(shù)水平，只有這樣，才能徹底改變我國(guó)重 型機(jī)械設(shè)備依賴進(jìn)口的局面。