本市對(duì)外交通運(yùn)輸干線110國道年內(nèi)將全面改擴(kuò)建，成為一條進(jìn)京貨運(yùn)專線，建成后，八達(dá)嶺高速路將被“解放”成為旅游客運(yùn)專線。記者昨天獲悉，該道路的建設(shè)將效法京承二期引入社會(huì)投資實(shí)行特許經(jīng)營。
110國道即京銀(銀川)公路，在北京界內(nèi)又稱京張公路，是晉煤外運(yùn)和外地蔬菜進(jìn)京的重要通道，近幾年來車流量年均遞增8.38%，貨物運(yùn)輸量占到全市貨運(yùn)總量的1/5。此前，市路政局已對(duì)110國道昌平至延慶段進(jìn)行大修，但仍無法充分滿足重載貨車的通行需求。
計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)的110國道改擴(kuò)建工程自昌平石牌坊至市界段，將在現(xiàn)有道路旁按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新辟一條通道，這條收費(fèi)公路將專供大貨通行，成為進(jìn)京貨運(yùn)專線。110貨運(yùn)新線投入使用后，八達(dá)嶺高速交通壓力將大大緩解，成為以旅游為主的客運(yùn)干道。
昨天市交通委負(fù)責(zé)人表示，110國道改擴(kuò)建將效法京承二期吸引社會(huì)投資，目前已成立以北京國際信托投資公司為主體的北國投公路發(fā)展有限責(zé)任公司，專門負(fù)責(zé)110國道改擴(kuò)建工程的融資、建設(shè)、運(yùn)營。據(jù)介紹，北京至平谷高速、京津第二高速等可經(jīng)營項(xiàng)目也將采用社會(huì)投資模式并實(shí)行特許經(jīng)營，經(jīng)營期滿后再無償移交北京市政府授權(quán)的機(jī)構(gòu)。
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