受南北車合并兩周內(nèi)或有定論消息影響，鐵路基建板塊再度崛起。截至昨日收盤，板塊內(nèi)中國(guó)中鐵、中鐵二局多只股票漲停，晉億實(shí)業(yè)上漲8.82%，天馬股份上漲6.37%。
有消息稱，備受矚目的中國(guó)南車、中國(guó)北車合并方案或在未來兩周內(nèi)獲批，目前主推的方案仍是中國(guó)南車增發(fā)收購中國(guó)北車資產(chǎn)，中國(guó)北車將作退市處理，合并完成后公司更名。
在這場(chǎng)整合背后更為實(shí)質(zhì)的部分是南北車兩家集團(tuán)公司的整合，將涉及重大的人事調(diào)整。據(jù)悉，兩家公司整合后，旗下各子公司仍將各就其位，在天然壟斷下加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以此提高我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力。
另外，更加值得關(guān)注的是，在剛剛閉幕的2014年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，中央明確提出要完善區(qū)域政策，促進(jìn)各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、共同發(fā)展。西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略，要繼續(xù)實(shí)施。重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，爭(zhēng)取明年有個(gè)良好開局。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)正迎來新一輪改革開放“走出去”的戰(zhàn)略布局，2014年出臺(tái)的“一帶一路”等多項(xiàng)政策，都為未來發(fā)展指明方向。隨著大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源能源開發(fā)利用、貿(mào)易服務(wù)往來的不斷深化，包括建筑、鐵路、港口在內(nèi)的多個(gè)板塊的上市公司有望獲得更大發(fā)展空間。
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