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　　南北車合并所預(yù)示的“高鐵出?！笔俏磥懋a(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，相信南北車復(fù)牌公告出臺后，高鐵板塊有望再掀新的投資熱潮。

　　南車收購北車

　　醞釀已久的南北車合并方案終于取得實質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)悉，方案初稿昨天已經(jīng)上報國務(wù)院。

　　根據(jù)初步方案，中國南車將增發(fā)股份吸收合并中國北車全體股東所持的股份，并按照商定的換股比例轉(zhuǎn)換為中國南車的股份。換股吸收合并完成后，中國北車的資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員全部進(jìn)入中國南車，而中國北車將被退市處理。二者合并后，中國南車擬更名為“中國軌道交通車輛集團(tuán)股份有限公司”。

　　相關(guān)知情人士透露，與在二者之上新設(shè)公司的合并方式相比，由南車收購北車最終只保留一家上市公司殼的方案，雖然重組幅度較大，但改革比較徹底，亦符合央企整體上市思路，因而獲得高層較高認(rèn)可度。

　　“高鐵出?！贝髣菟?/p>

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，國內(nèi)高鐵黃金時期的飛速發(fā)展已慢慢變緩，國內(nèi)市場一定程度上已得到穩(wěn)定，海外市場將成為下一步發(fā)展的趨向。

　　出口將成為未來高鐵產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵突破口，因此應(yīng)該集中打響品牌并輸出標(biāo)準(zhǔn)，以爭奪國際市場。

　　據(jù)悉，南北車合并后，總資產(chǎn)將超過3000億元，年度營收明年或?qū)⒔咏踔脸^3000億元。兩大巨頭合并，對中國乃至世界的鐵路機(jī)車行業(yè)競爭格局勢必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　某券商分析師表示，在“高鐵出?！贝髣菟叺谋尘巴苿酉拢媳避嚭喜Ω哞F產(chǎn)業(yè)來說無疑是一大利好。他認(rèn)為，“目前還未最終定論，但一旦宣告方案敲定，復(fù)牌后勢必再掀起一輪高鐵熱浪。”