昨天上午，在翔殷路隧道浦東一側(cè)，上海隧道股份建設(shè)者將一塊重達(dá)80噸的巨型掘進(jìn)刀盤緩緩安裝在盾構(gòu)前部，刀盤上安裝有400多把特制刀片，將用于切削盾構(gòu)正面的土體。這預(yù)示著中國最大的盾構(gòu)法施工隧道的掘進(jìn)可以按計(jì)劃于下月正式開始。
由隧道股份設(shè)計(jì)施工總承包的翔殷路越江隧道，是目前國內(nèi)最大的盾構(gòu)法施工隧道，將采用兩臺直徑為11.58米的盾構(gòu)分別在南線和北線掘進(jìn)。昨天先實(shí)施南線盾構(gòu)的刀盤安裝，該線即將于4月20日左右率先實(shí)施掘進(jìn)，北線盾構(gòu)計(jì)劃今年5月開始安裝刀盤，7月啟動掘進(jìn)，它尾隨南線盾構(gòu)的距離大約在200米左右。兩線施工必須錯開時間，主要是為了避免兩線同時施工時給土層帶來負(fù)面影響。
翔殷路越江隧道工程主要由南北兩條隧道組成，隧道全長超過2.5公里，計(jì)劃于明年年底前建成通車。建成后的隧道每條車道寬度為3.75米，通行凈高4.5米，設(shè)計(jì)通行車速達(dá)到每小時80公里，是上?？焖俾肪W(wǎng)體系中的重要環(huán)節(jié)。
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