市場(chǎng)似乎已經(jīng)并不驚訝于油價(jià)N連跌的到來(lái),且并無(wú)準(zhǔn)確說(shuō)法預(yù)計(jì)何時(shí)停止下跌。明日,油價(jià)調(diào)整窗口將再度如期開(kāi)啟,八連跌基本落定,每噸價(jià)格調(diào)幅或在100余元,折合每升零售價(jià)1毛左右。
國(guó)際油價(jià)仍乏力
11月11日,包括沙特、伊拉克在內(nèi)的石油輸出國(guó)組織(OPEC)成員抵制調(diào)控產(chǎn)量,而是希望削減出口到美國(guó)原油的價(jià)格。美國(guó)當(dāng)前的原油產(chǎn)量位于30多年來(lái)高位。與此同時(shí),摩根大通將2015年布倫特原油油價(jià)預(yù)估下調(diào)33美元,至每桶82美元,稱大西洋盆地供應(yīng)面臨壓力,且石油輸出國(guó)組織(OPEC)成員國(guó)顯然無(wú)法團(tuán)結(jié)一致控制產(chǎn)量并重新平衡市場(chǎng)。
據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算,截至11月12日本輪第八個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為82.316美元/桶,汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度150-190元/噸,調(diào)價(jià)日為11月15日凌晨。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),調(diào)價(jià)幅度或在100-130元/噸的水平。中宇資訊則預(yù)計(jì)下調(diào)幅度約145元/噸,由于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)歷七連跌,汽柴油批發(fā)價(jià)格已處于近幾年以來(lái)的最低,國(guó)家發(fā)改委或會(huì)考慮到煉廠煉油成本等問(wèn)題,采取宏觀調(diào)控,縮窄本次下調(diào)幅度。
不排除九連跌可能
中宇資訊分析師石澤睿認(rèn)為,6月底以來(lái),國(guó)際市場(chǎng)原油供給充裕。歐洲以及中國(guó)等國(guó)家需求疲軟,石油市場(chǎng)整體供過(guò)于求,原油價(jià)格大幅下滑。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油繼續(xù)刷新低位,其中布倫特期貨創(chuàng)下自2010年10月下旬來(lái)新低,WTI期貨于外盤11月4日創(chuàng)下2011年10月上旬以來(lái)新低。國(guó)際市場(chǎng)利空影響大于利好影響,后期國(guó)際原油走勢(shì)仍較為乏力。
分析師謝萌萌也表示,原油市場(chǎng)供應(yīng)充足是導(dǎo)致油價(jià)下跌的主因。國(guó)際投行紛紛做空原油、美元中長(zhǎng)期的升值預(yù)期等都為國(guó)際油價(jià)的暴跌施加了下行壓力。雖然原油價(jià)格已處于較低水平,但庫(kù)存過(guò)剩的局面將持續(xù)發(fā)酵,全球經(jīng)濟(jì)增速減緩帶來(lái)的需求乏力仍將持續(xù),因此短期內(nèi)仍承載下行壓力,不排除“九連跌”可能。
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