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　　位于深圳地鐵11號線前海站正在如荼如火地按計(jì)劃向目標(biāo)挺進(jìn)，這得利于施工方一年內(nèi)連續(xù)采購了3臺石川島65NSL挖掘機(jī)。石川島挖掘機(jī)歷來以“堅(jiān)固、耐用、靈活、環(huán)?！敝Q。

　　眾所周知隧道內(nèi)施工條件要求極高：

　　一是要求靈活，而且力量又要足夠大，挖掘機(jī)行走的路很多都是石頭不能擇路，很傷挖掘機(jī)下車架;

　　二是隧道洞內(nèi)一般空間小，對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不好，容易憋車，影響工程進(jìn)度;

　　三是隧道內(nèi)經(jīng)常掉下小石頭砸車，照成尾部或者發(fā)動機(jī)蓋板破損，耽誤施工;

　　四是隧道里面工作濕度很大，對進(jìn)氣系統(tǒng)要求比較嚴(yán)格，空濾等保養(yǎng)件更換較頻繁，造成成本較高。

　　在如此對機(jī)器品質(zhì)、性能要求苛刻的惡劣環(huán)境下，其它品牌要么望而卻步，要么中途退場。但是，石川島65NSL小挖沖出重重包圍，以擁有43.3KW功率的發(fā)動機(jī)、強(qiáng)勁的挖掘機(jī)力、結(jié)實(shí)的工作裝置和下車架、后尾兩側(cè)鑄鐵設(shè)計(jì)、3毫米鋼板發(fā)動機(jī)罩、雙重空濾結(jié)構(gòu)、舒適的操控性能以及便利的維護(hù)保養(yǎng)低成本，一一克服了隧道內(nèi)施工難的各種特點(diǎn)，為施工方減少了誤工時(shí)間，提高時(shí)間效益，在隧道里施工游刃有余、完美詮釋什么才是“硬漢風(fēng)格”!獲得施工方頻頻肯定和贊揚(yáng)!