大盤的高位震蕩，正反映了主力籌碼的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。這樣，有望成為主力資金新建倉(cāng)的品種，未來(lái)無(wú)疑面臨巨大機(jī)遇。而從已公布年報(bào)的部分公司以及基金公布的去年四季度的投資組合來(lái)看，大量交通運(yùn)輸類上市公司明顯得到了機(jī)構(gòu)投資者的青睞。無(wú)獨(dú)有偶，就連大名鼎鼎的瑞士銀行，在一份報(bào)告中也看好交通運(yùn)輸類公司。因而相關(guān)股票無(wú)疑值得我們關(guān)注。
而五洲交通，正是一只基本面優(yōu)良的公路股。
公司地處西部地區(qū)重要的出海通道廣西，中央對(duì)西部地區(qū)實(shí)施大開發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一就是加快公路建設(shè)，五洲交通已相繼收購(gòu)了平王路、南梧路、靜蘭大橋和金宜路等公路橋梁設(shè)施，而這些路段是川、滇、渝、貴通往兩廣的必經(jīng)要道，車流量大，利潤(rùn)高，平王路毛利率高達(dá)59%、南梧路更是高達(dá)81%、金宜路毛利率為56%、靜蘭大橋毛利率為35%，有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與壟斷性。
而該股的最大機(jī)遇或許來(lái)自于其所屬的交通運(yùn)輸行業(yè)被國(guó)際資本巨頭瑞銀看好。因?yàn)槿涨霸谌鹗裤y行中國(guó)區(qū)研究部主管張化橋最新的一份研究報(bào)告中，他建議投資人在2004年可關(guān)注"瓶頸"類和行業(yè)周期性的中國(guó)上市公司，其中又包括收費(fèi)公路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)。我們知道研發(fā)能力與實(shí)力均一流的瑞士銀行去年極度看好鋼鐵行業(yè)，結(jié)果鋼鐵板塊走牛了一整年，至今依然強(qiáng)勢(shì)依舊。那么當(dāng)瑞銀再次看好公路股時(shí)，該板塊的確也值得我們留意。而五洲交通作為一只低價(jià)交通公路股，前期跌幅巨大，后市無(wú)疑值得關(guān)注。
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